拓展木片接卸业务 厦门海隆码头优化流程

拓展木片接卸业务 海隆码头优化流程

厦门日报讯（记者 林桂桢）经过三天半的海上之旅，昨日上午，来自东南亚的散货船“幸运天使”轮缓缓靠泊厦门港海隆码头。船上的3.37万吨木片卸下后，装车运往漳州漳浦的造纸企业。

据了解，此前厦门港海沧港区较少开展外贸木片业务。2024年3月，随着外贸木片接卸需求增加，海隆码头适时拓展木片业务新赛道，去年全年累计接卸外贸木片船舶16艘，合计作业60.7万吨。

记者昨在现场看到，“幸运天使”轮的船舱徐徐打开顶盖，经海关等部门检验检疫后，码头上5台高大的带斗门机“火力全开”：巨大的铁爪探入船舱，将木片抓到下方的漏斗里。随着抓斗慢慢松开，木片顺着漏斗稳稳落在下方的自卸车上，运往码头堆场进行存放。

据了解，大斗的单斗抓取量达28立方米、约10吨，昨日该码头共卸船木片1.4万吨。“木片属于轻抛货，自溜性较差，我们对作业设备进行改造，在门机上新增专用抓斗，每个大斗再加装两个振动器，来增强大斗的通过能力，提高装卸效率。”厦门海隆码头有限公司营运管理部负责人吴贵南介绍。

此外，由于木片船舶的干舷高，受风影响明显，木片会消耗货舱氧气含量，升高二氧化碳浓度，若货物受潮，易产生有毒有害气体等。在开舱前，海隆码头都会开展舱内气体环境安全检测，并严格要求工人佩戴护目镜和防尘口罩，确保全过程作业安全。

据了解，开展外贸木片业务以来，海隆码头公司积极搭建集中统一、集约高效的生产组织模式，优化作业流程，强化设备设施保障，作业效率屡创新高。吴贵南说，今年，海隆码头的外贸木片业务发展将继续保持稳中有进态势，预计全年将接卸木片70万吨。海隆公司将持续总结木片作业经验，缩短船舶在港停留时间，为客户及船东节省宝贵的时间成本，进一步增强海隆码头在木片船舶作业市场的竞争力与影响力。