“央媒话厦门”第四季度采访活动持续进行

厦金大桥（厦门段）施工现场：

海上作业严谨科学 项目建设蹄疾步稳

呼啸的海风不减建设热情，在观音山附近施工水域，超43米高的锚碇沉井犹如“钢铁巨人”屹立海中。在它的周身，八条主缆牵引，传讯、校对、收缆……驳船上、控制室内，建设者们以“厘米级”工程标准开展沉井调位工作，每一处施工细节，无不展现着海上作业的严谨科学。

“现在看到的‘大家伙’是项目刘五店航道桥第三座锚碇沉井。而第四座预计明年1月运抵厦门，届时航道桥锚碇沉井将尽数就位，为工程水上施工打开新局面。”据代建单位厦门路桥工程公司项目总工程师林路宇介绍，今年是项目开工的第二年，也是工程拓宽作业面的关键年，今年项目多标段取得突破性进展，这也为来年项目建设全力冲刺“开辟了前路”。

沿着千米施工栈桥，采访团记者观察到了这一年项目建设取得的新突破：栈桥前端，航道桥东主塔50根桩基已深入海底，百米高塔建设向上攀援；远望海中，超5万平方米的作业平台已破浪而出，将施工半径再度延伸……据林路宇介绍，2024年，项目完成年度投资62.85亿元，超额完成投资目标，在充足资金的保障下，项目建设蹄疾步稳。

“一月一个样、一年大不同。项目建设速度大家有目共睹。”福建日报记者林梓健长期关注着厦金大桥（厦门段）的建设进程，他说：“项目建成、交通提速，这背后还将牵动着社会经济发展的洪流滚滚向前，产生深远影响。”

据悉，厦金大桥（厦门段）预计2026年具备通车条件，作为国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分，项目建成后，对进一步完善厦门城市交通路网、促进区域经济发展、推动“交通强国”、“一带一路”国家物流新通道建设等方面具有重要意义。