厦金大桥（厦门段）迎来又一“大国重器”

厦门海事局海巡船艇护航“二航卓越”轮（厦门海事局供图）

厦门海事局工作人员现场保障（厦门海事局供图）

东南网12月4日讯（本网记者 刘玮 通讯员 辜铖锴 林昕昀）12月4日，在厦门海事局海巡船艇“海巡0807”“海巡08181”轮的护航下，国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”轮顺利抵达厦金大桥（厦门段）工程施工水域。该轮投入施工后，将参与到东锚碇钢沉井系梁安装、钢箱梁吊装等作业中，为厦金大桥（厦门段）工程建设注入强劲动力。

据悉，“二航卓越”轮船长165米，型宽52米，甲板面积超过20个标准篮球场的面积，是迄今为止国内同类型船舶中技术最先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船。其最大起重量达到5500吨，钩头最大起升高度可达120米，相当于能将4000辆小汽车一举提升到40层楼的高度，具有的“双臂架变幅式”设备型式，最大可满足130米跨度非通航孔桥梁吊装，同时采用了光伏储能、高效永磁电机等绿色节能技术，能满足大型海上工程智能化、装配化建造的需要，堪称“建桥神器”。

收到“二航卓越”轮将参与施工消息后，厦门海事局提前谋划，联合港口、引航站、拖轮公司等多家单位共同研判拖带风险，制定通航安全保障方案。

据厦门海事局指挥中心副主任邹晟介绍，本次拖带作业的编队总宽度达到72．2米，拖带里程约492海里，拖带作业面临拖带航程远、拖带工序复杂、占用航道时间长、途经水域交通流密集且通航环境复杂、受风流影响大等诸多挑战，拖带航行全程存在较大安全风险。

为保障拖带作业顺利完成和周边水域通航安全，拖带作业当日，厦门海事局对拖带水域实施临时交通管控，为该轮开辟“绿色通道”，设置服务专台，及时引导无关船舶远离拖带船队；派遣2艘海巡船艇护航拖带船队，保障航路全程清爽畅通。当天15时45分，该轮安全抵达施工水域指定位置。

“我们利用‘智慧海事系统＋无人机＋VTS’监控模式加强现场监管和交通组织，通过‘海空’立体化保障，保障拖带作业整体安全、顺利。”邹晟说。