厦门海事法院发布2023年审判工作白皮书

2024-12-03 09:08:04 作者：张珺来源：厦门日报责任编辑：段马水我来说两句

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示范性裁判促进法治化营商环境建设

2023年，厦门海事法院涉自贸海洋建设工程案件数量攀升，全年共受理17件，涉及滨海湿地公园、渔港建设、海上风电设施安装及疏浚吹填等省市重点工程建设内容。法院通过依法审理，进一步明确当事人各方权利边界，推进涉海工程建设行业的规范运作，充分发挥以海事司法服务护航海洋工程建设的职能作用。

一年来，厦门海事法院做出的一系列示范性裁判，有力地促进了法治化营商环境的建设。

2023年，厦门海事法院受理了6件涉自贸区海难救助及防清污作业纠纷。该类纠纷具有诉讼主体复杂、诉讼标的金额高、救助人举证较弱等特点，且获救方在救助后常援引《中华人民共和国海商法》第一百七十六条要求变更救助合同。

法官解释，救助合同是一种“弱合意”的合同，事发突然，相关涉海机关紧急介入，船东和保险人对投入多大救助力量可能意见也不一致，当事人若出于种种考虑没有以明确的方式表意，则可能导致权利外观、表示意思与实际权利、内心意思的不符。在此种情形下，救助人如果基于信赖而进行救助，并成功救助了遇险财产，法院应依法保护其信赖利益和期待利益。

厦门海事法院相关负责人介绍，法院在审理该类案件时，尊重和强化雇佣救助的合同意思自治，基于客观主义的立场保护相对人的信赖利益，及时下判，实现行为人与相对人的利益平衡，有力维护交易安全，稳定经营主体的预期，倡导了积极进行海难救助的理念。

数据看变化

2023年厦门海事法院新收诉讼案件2418件

白皮书显示，2023年，厦门海事法院新收诉讼案件类型分布发生变化，首次受理海事刑事案件就是一个显著的特点。这一年，法院共受理各类案件2792（注：该数据不含司法协助案件，含执恢执保案件）件。其中，新收2418件，新收案件数同比下降15.75%；审结2543件，结案数同比下降8.89%；结案率91.08%，同比上升2.9%。

对比2023年的案件分布，较为明显的变化是2022年数量第一的海上货物运输合同纠纷，下降明显，船员劳务合同纠纷跃居2023年第1位，主要原因为2022年受理的大部分海上货物运输合同纠纷，均源于目的港因采取新冠疫情防控措施产生滞箱费，承托双方对滞箱费承担主体分歧较大，据而成讼。随着2023年疫情管控措施的改变，上述原因已基本消失，纠纷数因此大大下降。

与此同时，海事行政案件大幅增长，达152件，同比上升85.37%。该现象一方面源于海上产业的迅猛发展，海上财富的聚集导致相关利益纠纷增多，另一方面也体现出厦门海事法院行政诉讼服务更加专业化，公信力进一步提升。

此外，2023年，法院涉船类案件有所增长——船舶租用合同纠纷、船舶修理合同纠纷、航次租船合同纠纷与2022年相比，数量均呈现攀升状态，重新回到案由前十行列，反映出船舶租赁、修造市场进一步复苏的良好趋势。

工作亮点

1.服务海洋经济高质量发展

2023年，厦门海事法院积极融入“海上福建”建设，制定《关于强化海事司法服务保障促进民营经济发展壮大的工作意见》，发布服务民营经济发展典型案例，助推现代海洋产业体系构建。审结的一起海上货物运输合同纠纷案入选福建法院十大精品案例，相关司法建议促推《中华人民共和国国际海运条例》作相应修改，入选福建法院十大司法建议。打造国际海事纠纷解决优选地，制定《关于全面融入海丝中央法务区建设的工作意见》，成立全国首个21世纪海上丝绸之路国际海事纠纷诉调对接中心。

2.优化涉台海事司法供给

立足专门法院职能和区位优势，推动设立两岸海事司法研究中心，完善涉台海事审判组织体系改革。审结首例直接采信台湾地区共同海损理算机构报告案件。

3.提升群众司法获得感

完善“地域+行业”双网格化源头解纷体系，派出法庭与当地涉海部门等成立多个海上调解中心、一站式解纷中心，诉前调解纠纷同比增加21.8%。回应群众司法需求，分别在平潭综合实验区、连江黄岐增设巡回审判点和办案点，提供“家门口”式便民诉讼服务。

4.推进审判体系现代化

组织案件质量评查、召开发回改判案件分析会、整治长期未结案件、加强专业法官会议和审委会审判资源供给，有力促进审判质量提升和衍生案件治理。深入实施海事审判精品战略，共有3个案件获评全国典型案例，17个案件获评全省各类典型案例、优秀案例分析。

5.夯实海事司法发展根基

深入实施“海海人生事事有为”年轻干部培养工程，书记员队伍管理“四堂课”的工作机制获评“政治建设创新举措”，集体和个人获得全国法院先进个人等国家级荣誉2次，全省法院先进集体、全省优秀法官等省级荣誉8次。