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厦门海沧鳌冠大道正式“出海”

2024-11-25 09:13:02  作者: 李晓辉  来源: 厦门晚报   责任编辑: 段马水   我来说两句
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海沧鳌冠大道正式“出海”

开始进行鳌冠特大桥和鳌冠大桥海上桥梁桩基施工 

预计后年7月通车,海沧半马将拥有不回头滨海赛道

海沧鳌冠大道工程项目开始进行海上桥梁桩基施工。

厦门晚报讯(文/图 记者 李晓辉)作为省市重点项目之一的海沧鳌冠大道工程,最近又有了新进展。昨天,记者了解到,该项目目前建设进度加快,正在进行鳌冠特大桥和鳌冠大桥海上桥梁桩基施工。这标志着项目正式“出海”,桥梁施工进入实质性施工阶段。

据悉,业主单位厦门市交通局公路中心和代建单位海沧城建集团统筹协调、科学谋划,全力推动项目顺利实施,预计2026年7月份将全面开放通车,该项目建成之后,可以有效延长海沧半程马拉松赛道,把海沧大道跟新阳大道连接起来,在滨海沿线形成一个不回头的马拉松赛道。

进展

已搭建一段临时钢栈桥 计划月底浇筑大桥第一根桩基

昨天下午,在鳌冠湾半月岛上的鳌冠大道一期路基段,记者看到,施工人员分工合作,挖掘机、打桩机轰鸣声不断,现场施工作业有条不紊。施工人员告诉记者,这里正在进行地基软基处理施工,为下一步的道路结构施工做准备。

在施工道路往东方向的半月岛尽头处,是鳌冠特大桥半月岛一侧的桥台。“目前已完成桥台施工,正在进行人行通道部分的施工作业。”现场施工人员告诉记者,桥台相当于大桥和岛屿陆地的连接节点,总共需要完成18根灌注桩基础施工。

在桥台往海面方向,施工人员正进行平台搭建工作以及桩基前期准备。记者看到,现场一辆履带式起重机正轰鸣作业,像钓鱼一样,将钢管吊到桩位,再打进海床,目前已经搭建了一段临时钢栈桥,钢栈桥将不断向前延伸,作为施工临时通道,接下来将进入到桥梁的桩基施工阶段。

“在市区两级政府和主要部门的支持下,项目在近日完成用海手续的办理,并获得桥梁海上段的施工许可,项目得以加快推进。目前,项目控制性节点正在进行中,即将进入到鳌冠特大桥和鳌冠大桥海上桥梁桩基施工。”海沧城建集团代建项目经办人刘伟宇说,计划在11月底,这里就将浇筑下大桥的第一根桩基。

配套

项目沿线设5大景观节点 是临海听风的绝佳去处

海沧鳌冠大道工程项目不仅是重要的交通工程,同时还配套滨海景观旅游浪漫线功能。据了解,考虑到沿线景观、生态及人文资源丰富,鳌冠大道还将配套建设亲水慢行桥,采用悬挂的形式,蜿蜒绕行于主桥内外间,为市民打造健步赏景的好去处。

据刘伟宇介绍,鳌冠特大桥亲水慢行桥采用动感的弧线形式,在主桥底下穿梭,并通过线位往不同方向摆动,给行人营造丰富的观景角度,与上方相对平直的主桥形成对比。这是项目建设中的难点,也是亮点。为了让慢行桥在主桥间优雅地舒展开,鳌冠特大桥断面为分离式平行四边形,中间设置横梁连接,桥墩将主桥下方分为横向三等分,断面和谐、美观。

项目效果图显示,项目沿线设有5个景观节点,分别是茂林亭、沙滩小径、望崖台、千眺塔、旷心台,其中的千眺塔位于整个慢行桥的中间,是整个段落的制高点与地标性建筑,其不仅作为观景平台,也是慢行桥中部的主要出入口,连接桥与岸边的步行道相连。令市民期待的是,未来,在这些节点可以饱览鳌冠湾美景,欣赏海蚀地貌、红树林、沙滩等特色景观,成为休闲娱乐的好去处。

该项目建成后,将大幅度缩短马銮湾和海沧湾南北新城的交通路程,并分流马青路20%的交通压力,同时带动鳌冠社区综合整治发展和产业转型。

项目简介

海沧鳌冠大道

海沧鳌冠大道位于海沧区鳌冠湾,起于新阳大道,止于拥军路与海沧大道交叉口附近,线路全长5.48公里。道路等级为一级公路兼城市主干道,主线双向六车道,设计速度60公里/小时,路幅宽度为48m-52m。全线主要结构物包括鳌冠跨海特大桥、鳌冠大桥以及海沧大道互通立交跨线桥。

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