公交“六进”线路 厦门已开通37条

乘公交出行日均可减少1.7吨碳排放

公交“六进”线路，厦门已开通37条

厦门晚报讯（记者 兰云丝 通讯员 罗安妮）乘客平均步行距离减少约475米，部分点位乘客每月可节约出行成本450-700元……日前，厦门市交通运输局召开新闻发布会，介绍厦门推进公交“六进”服务工作情况。

公交“六进”即公交进小区、园区、学校、医院、商圈、企业，旨在通过增减站点、优化线路等，有效串联群众出行需求大、公交线网薄弱区域，打通市民出行的“最后一公里”。

据介绍，今年4月以来，厦门已在岛内外6个区的29个点位开通37条公交“六进”服务线路，包括新增15条线路和调整22条线路，覆盖全市14个住宅小区、7个园区、4所学校、2家医院、1个商圈、1家企业。

数据显示，公交“六进”服务线路开通后，取得“一多四少”的工作成效，即客流多了、步行少了、拥堵少了、花费少了、碳排放少了。

10月以前新增的11条线路中，有7条线路的日均客运量环比开通首月增长超过20%，其余线路平稳运行。优化调整的20条线路，单线路每日客运量在1000人次以上的有8条。其中，10月份海沧万科城服务线路M18路及厦门医学院服务线路均突破4000人次。

同时，乘客平均步行距离减少约475米，全市平均每天减少机动车通行量约1429pcu（标准车当量），部分点位乘客每月预计减少出行成本450-700元。乘客通过公共交通方式出行，较私家车出行日均可减少二氧化碳排放1.765吨，降低约六成。

厦门公交集团副总经理林生能介绍，今年来，厦门持续推动常规公交与地铁、BRT的融合发展。一是持续优化常规公交与地铁、BRT接驳线网络（含常规接驳和灵活接驳），新增13条，调整19条次，不断扩大接驳线服务范围。二是推进接驳站覆盖服务，在地铁出入口旁增设接驳站的基础上，结合公交“六进”服务及接驳线优化，增设102个公交地铁BRT接驳站，方便乘客换乘地铁、BRT。

其次，厦门还致力于打造岛内“七纵六横”公共交通干道干线，已打造24路、30路、37路、949路等7条干道干线。二是完善微循环线网，优化调整54条次微循环线路，含新增426路、471路、M9路等25条线路，方便湖里湖边社区、翔安巷北工业园、思明侨岳等片区乘客出行，调整331路、461路、M2路29条次线路，方便思明厦港、同安工业集中区、湖里邮轮母港等片区乘客出行。