厦门翔安机场航站楼进入精装修阶段

外如白鹭展翅 内似猿臂轻舒

翔安机场航站楼进入精装修阶段，大面积应用新工法新工艺

厦门翔安机场航站楼建设现场，工人正在进行喷漆作业。

厦门翔安机场航站楼正式“亮相”。

厦门晚报讯（文/记者 戴舒静 图/记者 陈嘉新）屋顶犹如白鹭展翅，厦门翔安机场雏形已现。记者从厦门市机场片区指挥部了解到，随着建设稳步推进，厦门翔安机场航站楼正式“亮相”。工程进入精装修阶段，为“2025年底基本建成、2026年底通航”的总体目标打下坚实基础。

上万名建设者全力奋战 航站楼建设进度超前三个月

近日，记者走进在建的翔安机场航站楼，现场是一片热火朝天的施工景象。工人们各司其职，有的在建造样板间，有的在喷漆，还有的在安装龙骨架……在他们头上，一个投影面积13.1万平方米船形天窗屋盖洒下天光，26条东西走向的采光天窗带犹如龙舟船桨，又如猿臂轻舒，非常壮观。而支撑起这巨大船型屋盖的是4根“擎天”开花柱，据称，单根开花柱就重达358.7吨。

“当前，厦门翔安机场片区进入关键期、冲刺期，现场上万名建设者全力奋战，推动机场主体、对外交通、通航配套、市政设施等项目齐头并进，飞行区、货运区、供油、空管业务区、航油系统等工程加快建设。”厦门市机场片区指挥部相关负责人向记者介绍道，尤其是航站楼主体工程，建设总体进度超前三个月，超序时完成年度计划任务。

创造30余项技术专利 规划安装光伏发电板

作为全球少见的海岛型机场，厦门翔安机场面临着建设规模大、工程类型多、目标工期短的重大考验。“克服建设难题，靠的是技术创新。”厦门市机场片区指挥部相关负责人介绍，截至目前，机场建设已累计创造了30余项国内、国际领先的技术专利，大面积应用新工法新工艺；“三大智囊平台”解决249个结构碰撞问题，纠偏9条关键线路、44个关键节点，确保施工有序推进；是目前国内首个实现同时符合工程量清单计价规范和定额计价进行BIM计量支付的大型基建项目。

值得一提的是，厦门翔安机场还将成为我国少有的采用光伏发电系统的机场。据悉，翔安机场在设计建造时，规划安装光伏发电板的区域，一旦安装完成，一年可发电1500万瓦，可解决翔安机场15%的用电量，可为机场的日常运营提供源源不断的绿色能源。如果以每度电0.5元计算，每年可为国家节省750万元的电费。

厦门翔安机场着力建设国际航空枢纽、两岸交流门户。为落实“支持金门共用厦门新机场”，翔安机场建设预留金门专用航站楼、金门跨海通道接口等，厦金大桥（厦门段）、泉金高速将接入机场，规划对台客运码头，谋划高铁接入金门，努力形成对台海陆空铁立体综合交通网络。这些高效便捷对接联通交通设施，将为国家支持福建省探索两岸融合发展新路、建设两岸融合发展示范区和厦门打造新发展格局节点城市发挥积极作用。

项目名片

厦门翔安机场坐落于大嶝岛东南端，项目总投资555.74亿元，总体规划核心区面积20.16平方公里，以“1个主航站区、2端进场交通、3座航站楼和4条跑道”为基本格局，分三期建设。本期建设南一、北一两条远距平行跑道，55万平方米T1航站楼，及空管、航油、货站、机务维修等重要配套工程，建成之后将实现年旅客吞吐量4500万人次、年货邮量75万吨。