厦金大桥（厦门段）和在建地铁线路传来最新进展

坚守一线赶进度保工期

厦金大桥（厦门段）和在建地铁线路传来最新进展

地铁6号线集同段古溪站工人正在紧张作业。 厦门日报记者 林钦圣 摄

厦门晚报讯（记者 彭菲）国庆假期，在厦金大桥（厦门段）和在建地铁线路的施工现场，建设者们奋战在一线，赶进度保工期。

厦金大桥（厦门段）超2000名建设者坚守在岗。厦门路桥工程公司项目经理陈振福介绍，节前已就施工计划、人力调配、物料保障等方面做了详尽筹备，保证节日期间建设不减速、工程不间断。截至10月6日，项目A1标段的桩基进度超30%，其余标段紧随其后，向着2026年主桥通车的目标一步步迈进。

与此同时，全市5段在建地铁线路、土建86个工点、机电17个工点近1.1万名地铁建设者也在默默坚守。10月3日，地铁6号线集同段滨海停车场出入线区间明挖段主体结构顺利封顶，保障了区间盾构按期始发的节点目标。地处同安老城区的地铁6号线集同段古溪站，狭长的深基坑内，各种机械设备正在有序运转，百余名工人在各自工位上施工作业。古溪站先后克服了同安老城区管线迁改复杂，交通疏解难度大，基坑富水砂卵层开挖风险高（最大厚度达9米、距建筑物最近距离仅8米，地下水与周边西溪河相连）等施工困难，目前正全力冲刺主体结构年底全面封顶目标。

在建地铁4号线厦门北站是接驳厦门北高铁站并与地铁1号线换乘的重要交通枢纽，是4号线机电项目建设的控制性工程之一。在刚刚过去的假期，车站风水电系统、供电系统、通信信号系统等专业近220名工人坚守一线，有序进行设备安装调试、装饰装修等施工任务。

位于翔安区大嶝岛的地铁3号线大嶝北站已经初具规模，假期里有约60名工人开展幕墙安装、公共区及设备区装修、风水电安装等施工。目前车站的钢结构施工全部完成，幕墙工程总体完成95%；设备区及公共区装修、风水电安装的样板段已完成，接下来将开展车站整体的装修及安装施工。