厦门将再添一座跨海大桥

厦门将再添一座跨海大桥

嘉庚大桥（厦门跨东海域通道工程）全长约21公里，总投资约190.1亿元

近日，厦门跨东海域通道工程（设计咨询、勘察监理）建设项目中标结果公示，这也意味着此项连接集美、同安、翔安三区，路线全长近21公里，横跨厦门东海域的工程迎来实质性进展。

作为2024年度福建省重点建设项目，嘉庚大桥（厦门跨东海域通道工程）横跨厦门东海域，按城市快速路标准建设。项目起于海翔大道，跨越东海域（同安湾）采用公轨合建桥梁方案，终于溪东路（机场快速路），总里程约20.9公里。项目主线采用一级公路兼城市快速路，辅道采用城市主干路标准，主线设计速度80km/h，辅道设计速度40km/h。陆域段主线双向6车道，海域段公路主线双向8车道、轨道正线数目为双线；辅道方面，集美、同安段双向4车道，翔安段双向6车道。工程将建设陆域段主线桥梁4 座，其中特大桥2座，包含集美段特大桥全长2035.5米，翔安段特大桥全长6838.5米。

据悉，厦门跨东海域通道项目福建省国省干线规划“八纵十一横十五联”路网中“横十线”G319的重要组成部分，项目建成后，可加强厦门东西部地区交通联系，完善岛外厦门北站、规划厦门东站和翔安机场三大交通枢纽衔接，改善厦门市快速交通网络、推动区域协同发展具有重要意义。

>>项目简介

嘉庚大桥（厦门跨东海域通道工程）起于海翔大道互通，往东以隧道穿越天马山，在同安后田村以桥梁跨越同安湾至翔安下许村，沿规划东坑路、已建新店路前行，终于翔安溪东路互通。设计时速80公里。主线陆域段采用双向六车道，海域段采用上下分层公轨共建，上层预留拓展八车道条件，下层布置双线轨道。

（记者 林志杰  来源：集美报）