厦金大桥（厦门段）施工作业“黄金要道”合龙

长虹卧波，2497米！

厦金大桥（厦门段）施工作业“黄金要道”合龙

厦金大桥（厦门段）海中施工作业通道（栈桥）A1标段顺利合龙

东南网5月16日讯（海峡导报记者 余健平 通讯员 檀署忠 林江琳/文 沈威/图）5月15日上午9点，随着最后一块桥面板铺设完成，由厦门路桥工程公司代建的厦金大桥（厦门段）A1标海中施工作业通道（栈桥）顺利合龙，标志着从岛内观音山至刘五店航道桥西主塔之间的施工通道已畅通无阻，为接下来A1标大范围施工创造有利条件。

施工栈桥是为桥梁主体工程建设服务的施工便道，为海上桥梁工程施工提供原材料、机器设备、工作人员等运送服务。A1标段施工栈桥长2497米，共 258跨，用钢量达12000多吨。钢栈桥的建设情况直接影响未来桥梁主体施工进度，为加快项目建设进度，栈桥施工采取近岸段向海中间、海中锚碇区域向两边延伸的方式，3个作业面同时施工。春节期间，项目留守300余人无间歇性作业，全力以赴抢通这条“施工便道”。

值得一提的是，该段 1211块桥面板采用新型复合纤维混凝土材料，整体线型、栈桥平整度、抗压能力、耐久性等相较于传统钢质面板都有显著提高。该材料耐腐蚀性和周转性强，行车产生的噪音较小，更有利于保护环境、节约资源，为建设绿色生态型项目提供有力支撑。

如今，从岛内观音山向海中望去，长虹卧波颇为壮观。站在栈桥上，巡视两端，机械轰鸣人头攒动，百船千机上马助力大桥建设。不久的将来，厦金大桥（厦门段）建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。