厦门第三东通道A5标经理林元泰 第五次“五一”驻岗

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林元泰，31岁，2018年，地质工程专业毕业的他进入厦门路桥工程公司。如今，作为项目经理的他扛起了厦门第三东通道陆域标段的施工重任。

厦门日报讯（文/图 记者 谢嘉迪 通讯员 林江琳）昨日，谈起自己第五次“五一”驻岗，林元泰说：“对于工程人来说，有些项目到了假期，更方便施工。尤其是像厦门第三东通道这类需要大量建材运输、堆料的项目，假期周边车流没那么密集了，属于施工黄金期，我怎能在这时候停下呢？”

厦门第三东通道全线19.6公里，其中跨海段占项目建设的近八成，约15.4公里，而林元泰所负责的标段，则位于岛内陆域段。“相比于宽阔的水域，岛内陆域段施工多数是在商业、交通较为成熟的区域开展的，这里施工复杂程度一点不亚于海上。”路面上，环岛东路作为城市交通干线，是周边车流通勤的必经之路；路面下，直径不到5米的切面里，就能找到水、电、通信等几乎所有品类的管线……在林元泰心中，责任标段的每次推进，都事关重大。

进场作业前，不满足图纸既有信息的林元泰都要走到现场，用尺丈量管线间距、直径，摸索管网布局、探究迁改走向，每一次勘测都要精确到厘米级别，如同为地下管线“动手术”，只为将这份工作做到精益求精。记者注意到，在他用过的图纸中，有不少背面都沾着泥土——施工现场条件有限，有时测量出数据，他就直接俯在地面上标注。

“其实，他负责的标段都还没大面积铺开作业，但有时他到工地比我们还要勤。”同事们常常用“闲不住”形容林元泰。但正是这样一位“闲不住”的项目经理，将标段建设梳理得井井有条。