厦门地铁6号线集同段近四千名建设者奋战项目一线

地铁6号线集同段

近四千名建设者奋战项目一线

全线17座车站均已开展围护结构施工

五一假期，地铁6号线集同段滨海西大道站建设现场，工人正在进行中板钢筋绑扎作业。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 林钦圣 通讯员 朱俊博）五一假期，厦门地铁6号线集美至同安段（集同段）工程，3890余名建设者以“不停工、不断档”的干劲坚守一线，全力以赴推进建设。

地铁6号线集同段工程是深入同安城区的首条地铁线路，起于华侨大学站，止于同翔高新城站，全长30.67公里，包含华滨段（华侨大学站至滨海西大道站段）工程和嘉同段（嘉庚体育馆站至同翔高新城站段）工程，共设17个站点。

5月1日，记者来到地铁6号线集同段滨海西大道站建设现场，该站全长656.8米，分为A、B、C三个段落进行施工，在A段基坑内，50多名工人正紧张有序地进行主体结构的中板钢筋绑扎作业。工人们手脚麻利，手中的绑扎钩，就像乐队指挥手中的指挥棒一样灵活地绕动着，不到2秒钟的功夫，一个节点就绑扎好了。

施工现场，吊车、挖掘机等机械设备各司其职、各展其能。近期是雨季，记者还注意到，现场还搭建了可移动的轨道式遮雨棚，为基坑内作业的工人挡雨。

记者了解到，地铁6号线集同段全线17座车站均已开展围护结构施工，其中，14座车站已完成围护结构施工并开展基坑开挖或主体结构施工，累计11座车站实现主体结构封顶。同时，洪潘区间、涉铁段盾构区间已实现双线贯通。

厦门地铁建设公司地铁6号线集同段1标段一工区项目经理蔡国民介绍说，目前滨海西大道站三个段落的施工进度可控，A段正在进行中板施工，C段正在进行侧墙、顶板施工；而B段又细分为两个小段落施工，一个段落正在进行土方开挖，另一个段落正在加速推进管线迁改工作。

蔡国民透露说，A段预计6月初完成封顶，届时将在A段始发滨海西大道站至嘉庚体育馆站区间（滨嘉区间）的盾构机。