在厦门杏林湾海上骑自行车，是一种什么体验？

一段全长2.6公里的骑行道横跨海湾，蔚蓝水面之上，红色车道搭配雪白护栏，从高空俯瞰，宛如一条镶嵌在碧波中的鲜红色飘带。

这是位于厦门市集美区的杏林湾海上自行车道，杏林湾岸线总长20.6公里，已打造成为一片以生态运动为主题的滨水休闲带。环杏林湾自行车道全长约26公里，海上自行车道作为海上延展部分，是福建省唯一的海上自行车道。

横跨海湾的杏林湾海上自行车道。人民网记者 陈博 摄

在海上骑自行车是一种什么体验？

踏上这条海上自行车道，沿途可远眺园博苑、集美新城等美景，一侧是现代化的商务高楼，另一侧则是与闽南红砖相互映衬的嘉庚风格建筑，可谓一步一景、美不胜收。“空中不时有白鹭飞过，海面在阳光的照耀下，被车道分为光影不同的两面，一边幽蓝深邃，一边霞光璀璨。”厦门市集美区自行车协会会长陈明福是这里的常客，“惬意”是他骑行的最深切感受。

惬意的海上骑行，背后是厦门生态治理久久为功的持之以恒。

2000年前后，因周边居民长期围湾造地、未加节制的水产养殖，导致杏林湾生态环境脆弱不堪。湾内水动力严重不足、水体自净能力差、生境类型较单一等生态问题尤为突出。

2010年2月，集美新城建设启动，建设伊始便将环境保护和生态修复放在首要位置。“从新城规划建设、杏林湾水源污染整治、环湾景观建设、生态低碳节能等多方面，实施生态修复工程，加强杏林湾区域环境治理力度。”厦门市集美区发展和改革局副局长林骏豪介绍。

杏林湾整治前。林志杰 摄

整治后的杏林湾风景美如画。林志杰 摄

强化源头治理，采取开展退养整治、加强环湾截污、推进溯源排查、补齐污水处理能力短板、实施集杏海堤开口改造等举措，标本兼治逐步改善水质；聚焦生态修复，通过开展生态清淤整治、构建鸟类栖息地、推进原位生态修复、加强生态补水活水等手段，不断构建生态环境保护新格局。

“家门口就像公园一样，水清、岸绿、景美！”居住在杏林湾附近的市民赵艳，谈起身边环境的变化，幸福感满满。

环境优美的杏林湾引来大量鸟类栖息。人民网记者 陈博 摄

国家二级保护鸟类紫水鸡在杏林湾被发现。黄志泉摄

数据显示，经过高水平生态保护修复及综合整治，杏林湾主要水质超标因子总磷指标年度均值从2019年的0.43毫克/升，降低到2022年的0.17毫克/升；湾区动植物种类丰富，目前已发现植物1500种，鱼类29种，鸟类98种，在厦门已消失140多年的国家二级保护鸟类紫水鸡也在这里被发现；构建75万平方米鸟类栖息地，每年10月到次年3月，数万只候鸟会来到杏林湾越冬。

“湾中有水、水中有湾”，如今的杏林湾遥可看万鸟齐飞，近可观鱼翔浅底，已成为一座湾区精致、生态和谐、景观优美的水上大观园。