厦门通了“电力高速公路”跨越式提升厦门电网结构

厦门通了“电力高速公路”

福州-厦门1000千伏特高压交流工程正式投运，跨越式提升厦门电网结构

厦门日报讯（记者 刘艳 通讯员 杨婷婷 吴兆磊 郭芷祎）经过72小时的试运行，12月16日23时55分，国家电网有限公司福州—厦门1000千伏特高压交流工程（以下简称“福州-厦门工程”）正式投运，厦门电网建设迎来里程碑时刻，厦门也有了“电力高速公路”。

特高压输电是世界上最先进的输电技术，福州-厦门工程是国家“十四五”电力规划重点工程，是福建投运的第二个特高压工程。

这条“电力高速公路”更经济高效

福州-厦门工程总投资71亿元。工程起于榕城变电站，途经长泰变电站，止于集美变电站，新建1000千伏长泰变电站，扩建1000千伏榕城变电站、500千伏集美变电站，新增变电容量600万千伏安，新建双回1000千伏输电线路234公里。

如果把超高压输电比喻为“电力省级公路”，特高压（直流±800千伏及以上、交流1000千伏及以上）输电便是“电力高速公路”。沿着这条“电力高速公路”，电流从位于福州的1000千伏榕城变电站“出发”，途经长泰1000千伏变电站，送至金辉（集美）500千伏变电站 ，再通过集美的220千伏仁安变输入厦门，点亮鹭岛千家万户。

以往，超高压输电进岛通道主要有两种路径，一是电流从漳州后石电厂经海沧500千伏变电站输入厦门，二是电流从福州、宁德的福清核电、宁德核电等电厂，经莆田、泉州，到达集美金辉、翔安东岗等500千伏变电站再输入厦门。国网福建超高压公司厦门运维班班长游松涛介绍说， 福州-厦门工程投运送电后，输送距离短，跨越点少，容量增大，更加经济高效。

为厦门增加约200万千瓦输送能力

厦门是福建省重要的用电负荷中心，但厦门本地电源发电能力低于厦门用电需求，缺额部分需要通过省网从其他地区输入。国网厦门供电公司发展部主任林宇锋说：“福州-厦门工程投运后，将筑起福建‘北电南送’特高压输电大通道，显著增强厦门电网接入能力，提高电网安全稳定水平。”

福州-厦门工程送电后，厦门电网结构有了一个跨越式的提升，将成为厦门电力供应的重要支撑与安全稳定运行的重要保障。如今的厦门已构筑起一张以1000千伏、500千伏变电站为主力电源点、±320千伏柔性直流为辅、220千伏多环互联的坚强智能电网。“四通道八回路”“交直并济”输电网架为特区可靠供电保驾护航。

据介绍，2023年，厦门最高电力负荷大约737万千瓦。福州-厦门工程及其到500千伏金辉变的输电线路投产后，可为厦门增加大约200万千瓦的输送能力，大约占厦门最高电力负荷的30％。

为高质量发展再装“能源引擎”

市发改委能源处有关负责人表示，福州-厦门工程的投运，对于落实国家能源安全新战略、推进城市能源绿色转型、助力实现“双碳”目标、促进厦门高质量发展具有积极意义。福州-厦门工程为特区高质量发展装上了更强劲的“能源引擎”，据预计，“十六五”期间福州-厦门工程将扩建一台主变压器，届时向厦门电网的输电能力将进一步提升。

特高压不仅是提高能源经济效益的尖端技术，更是清洁能源大发展的必要支撑。“从电源装机分布来看，2024年-2030年，福建全省规划新增的风电、光伏、核电等清洁电源，总规模一半以上位于福建北部。通过特高压电网的输送，来自福建北部的盈余清洁电力点亮鹭岛灯火。”林宇锋表示，此举将显著提高厦门清洁能源消纳比例，推动厦门向清洁低碳、安全可控、灵活高效、开放互动、智能友好的新型电力系统演进，促进城市能源转型和绿色低碳发展，助力厦门打造新能源产业创新之城。