厦门：货物“跑”起来 跨境贸易驶上快车道

走现场 “门可罗雀”的单一窗口

12月5日上午9:30，厦门申悦关务科技集团公司的报关员轻点鼠标，一批总价1万多美元的卫浴产品轻松完成审批。中午12时截单后，这批卫浴产品将登上货轮发往印度。

“要是在以前，这批货物可能面临赶不上船的风险。”厦门申悦关务科技集团公司董事长李韪1996年入行，对曾经的报关景象记忆犹新。

在厦门申悦关务科技集团公司的电脑中，李韪随机打开一条最近的报关单，从17时46分8秒接受申报，到17时47分15秒放行，用时仅67秒。“现在有了‘单一窗口’，货物进出口环境发生了翻天覆地的变化，为跨境贸易便利化提供了很好的基础。”他说道。

变化源自厦门自贸片区成立后推出的国际贸易“单一窗口”。所谓“单一窗口”，就是企业只要和一个“窗口”打交道。平台启用前，企业需要登录多个系统，填报多张单据，多次往返口岸监管部门和服务机构之间，环节复杂。平台启用后，企业通过一个统一的信息平台，一次性递交满足监管部门要求的标准化单证和电子信息，监管部门处理结果通过单一平台反馈给申报人，实现“一个窗口、一个平台、一次申报、一次办结”。

李韪说，在国际贸易“单一窗口”的助力下，企业不但节省了原来多次录入、来回各部门所需的人力成本和费用支出，而且准确性、时效性大幅提高。他指着办公室对面的厦门口岸联检中心，笑着说道，“这里已经从‘门庭若市’，变为‘门可罗雀’了。”

货物申报时间最快减至5分钟，船舶申报时间减至5分钟，船舶滞港时间缩短至2.5小时，货物验放效率缩短至最快6秒……以“单一窗口”建设为抓手，厦门梳理贸易链条，通关时间不断压缩。截至2022年12月，厦门关区进口、出口整体通关时间分别为23.96小时和0.89小时，较2017年分别压缩78.16%和95.99%。

看巨变 争分夺秒的数字口岸

在厦门海天码头，满载出口货物的集装箱车一驶入闸口，司机就会第一时间接到分流的短信指令，并按要求直接把车开往海关指定区域，不用再中转和等待。15分钟就可“一步到位”。

这个今年4月在厦门数字口岸平台上线的“智能云分流”功能很受企业和码头的欢迎。据悉，该功能解决了以往出口货物在码头流转程序繁琐、用时较长的问题，货物在码头内装卸和运输的次数减少50%，时间压缩90%。

去年2月以来，厦门全面推动国际贸易“单一窗口”转型升级，启动了数字口岸平台建设，厦门自贸片区管委会联合厦门海关等多家单位，聚焦企业通关过程中的难点、堵点，推出了一系列数字化、集成化的创新服务功能，进一步加快推进口岸数字化转型。

不仅要“争分”，更要“夺秒”。围绕海运物流链全流程可视化，平台通过卸船分流、过卡分流、拼箱直提等智能云分流模式，简化装卸流程，减免过卡环节，优化运输动线，大幅缩短货物在码头周转和堆存的时间，让进出口货物“跑”起来；聚焦航空物流进口查验环节，平台创新航空货运“机边分流”模式，实现空港“通关+物流”全链条信息互联互通，释放企业人力物力，为企业带来“无感”通关新体验。

“对外贸企业来说，通关时间少一分钟，企业竞争力就多一分。”厦门自贸片区管委会信息化服务中心主任吴志强介绍道，厦门已完成数字口岸平台211项功能建设，其中10多项为全国率先的创新举措。目前平台正在进行全面推广试运行，待全面上线后，可以帮助企业作业效率提升50%以上，预计每年可为企业节约成本1.5亿元，助力厦门外贸促稳提质。