厦门市交通运输局发布2023年上半年交通运行情况

新闻发布会现场（厦门市交通运输局供图）

东南网7月31日讯（记者 刘玮）7月31日上午，厦门市交通运输局召开2023年上半年厦门交通运行情况新闻发布会，对2023年上半年厦门交通运行情况进行介绍。

上半年，厦门市铁路、道路、航空、水路等运输方式累计完成旅客吞吐量3469.32万人次，同比增长114.43％。铁路运输方面：旅客到发总量完成2259.49万人次，同比增长101.92％。其中，发送旅客1118.89万人次，同比增长99.74％；到达旅客1140.61万人次，同比增长104.11％。航空运输：进出港旅客1117.65万人次，同比增长156.01％。其中，发送旅客572.22万人次，同比增长153.64％；到达旅客545.43万人次，同比增长158.54％。道路运输：长途客运发送旅客17.85万人次，同比增长7.87％。水路运输：到发旅客74.34万人次，同比增长62.26％。高速公路：出厦1653.53万辆次，同比增长16.69％，入厦1648.58万辆次，同比增长18.73％。

“交通运行数据是反映交通出行便利程度的重要指标，也是经济社会发展的‘风向标’。”发布会上，厦门市交通运输局相关负责人介绍，近年来，市交通局运用市大交通信息共享服务平台，汇总了对外交通、对内交通的运行数据，深挖城市交通运行规律，有效提出了城市交通、建设、管理等方面建议。上半年的数据显示，厦门市交通运行情况总体平稳有序，运输服务品质不断提升，对外交通客运量实现翻番，对内交通客运量稳步提升。

厦门市交通运输局相关负责人表示，接下来将持续推动交通强国试点建设，重点推动翔安新机场、福厦高铁等重大交通项目，以及厦门北站、前场物流园等客货运枢纽项目建设等，重点实施包括提升综合交通枢纽辐射能力在内的5大试点任务、22项试点支撑项目；同时，进一步完善以“轨道＋BRT”为骨干，常规公交为网络的绿色出行体系，持续新增和优化公交线网，以大力发展绿色交通；持续完善轨道站点周边一体化设施的配套衔接，推进“厦门市交通一体化智慧出行服务平台”项目建设，实现一码多乘场景落地应用，通过在重要的公交枢纽站点试点建设“公共交通一体化信息平台”等，进一步提升交通便民服务水平。

在答记者问环节，交通公路部门相关负责人就记者的提问作出如下回答：

记者：请问，交通公路部门上半年主要完成了哪些工作？另外，近期厦门开展了一系列交通拥堵点整治工作，请问交通公路部门开展的拥堵点治理项目有哪些？实施完成的项目效果如何？

答：交通公路部门上半年主要工作包括：一是积极推动交通基础设施项目前期工作。目前正在开展前期工作的项目46个，项目策划储备项目20个。二是强化工程建设管理。推进厦门新机场东进场路、溪东路、马青路改造、新324国道提升改造等25个建设项目。三是持续做好道路养护和路域环境整治。重点做好文明城市创建和道路保畅通工作。

拥堵点治理方面，近期，厦门排查梳理出一批重点道路交通拥堵路段。其中交通公路部门作为路权单位开展的拥堵点整治共18处，其中岛内12处，岛外6处。目前，有3个已完成改造。其中，市民非常关注文屏路（植物园东门段）交通改善工程，本路段长期存在停车难、人车混行、交通拥堵等问题，根据市委市政府要求，按照交通应急“即提即改”建设模式快速实施完成。项目主要实施内容为新增即停即走车道、拓宽人行步道、设置港湾公交车道、增设便民服务设施等。改造后，该路段既能满足车辆临时停靠需求，又能保证过境车辆正常通行，新增和拓宽的人行步道在保障市民和游客安全的同时，也提升了游玩体验。

其他两个已完工项目分别为环岛路（“一国两制统一中国”宣传牌路段）交通改善项目和环岛路（天泉步道广场－天泉西路段）交通改善项目。环岛路原有的交安设施已无法满足市民游客日益增长的出行需要，一些交通节点还存在一定的安全隐患。所以，交通公路部门在上面两个路段采取增设交通信号灯、优化绿化带开口、完善交通标志标线等措施改善道路通行环境，保障行人通行安全。

另外，在集美园博苑周边、海沧兴港路、翔安大道进岛方向的堵点改造项目也正在抓紧进行方案和施工图设计工作，下一步，交通公路部门将加快组织实施，进一步改善市民出行环境。

记者：请问，上半年厦门公共交通引领绿色低碳出行有何工作亮点？

答：一是投放纯电动公交车，促进节能减排。上半年新投放332台纯电动公交车，厦门新能源公交车占比由87％上升到92％，其中BRT快线投放55台、常规公交投放277台，覆盖快2路、快7路、82路等40多条线路，此外，这批纯电动公交车中还有无障碍车辆73台，为市民出行提供更加清洁、便捷的公交服务。

二是优化公共交通线网布局，提高公交吸引力。新增开通运营同安－厦门北站BRT快线，地铁3号线开通体育会展、东界、洪坑、翔安市民公园等4个车站。结合轨道运营网络，按照“重接驳、增覆盖、减重复、加密度、推定制、微循环”的总体思路，上半年组织两批常规公交线网优化调整方案向社会公开征求意见，根据4315条市民乘客反馈意见调整了多处优化运营方案，以更好地满足群众的出行需求。上半年共新增公交线路26条，优化调整60条，其中开通13条地铁公交接驳线，实现地铁站点公交接驳线全覆盖。

三是提升便民服务质量，便利公众绿色出行。岛内常规公交153条线716个站点、BRT8条快线45个站点全部实现了中英双语报站；建设18座电子站牌，其中4座可语音播报到站信息，告别“盲等”公交；在第一码头、BRT第一码头公交站显示屏增加轮渡信息，实现不同公共交通方式信息融合展示，方便乘客接驳换乘；完成11个站点风雨连廊项目建设，将已运营地铁站与重要交通枢纽、公建设施、居民区、办公区无缝衔接，让市民晴天不撑伞、雨天不湿鞋。

记者：2023年上半年，厦门在地铁服务方面做了哪些提升呢？

答：一是开通地铁3号线体育会展、洪坑、东界、翔安市民公园4个车站。针对年初市民开通地铁3号线体育会展、洪坑、东界、翔安市民公园4个车站的需求呼声，市交通运输局积极开展现场调研，协调轨道集团、公交集团、翔安区政府等单位，快速推动落实4个地铁站设施设备安全功能验证、运营人员进驻准备、运营演练、标识标贴广播更新完善、公交接驳等开通运营前相关准备工作，并于6月25日完成体育会展、东界、洪坑、翔安市民公园4个地铁站的开通运营，方便车站周边市民出行。

二是进一步压缩了地铁行车间隔，新增开通车站出入口。为更好应对暑期大客流，进一步提升运营服务效能，市交通运输局组织轨道集团通过增加上线列车的方式，压缩行车间隔。1号线首次进入4分钟行车间隔（早高峰进岛方向由4分10秒压缩至3分50秒）；2号线早高峰最小行车间隔由2分50秒压缩至2分40秒，晚高峰最小行车间隔由3分30秒压缩至3分钟。据最新统计，7月份以来，地铁客运量持续增长，连续多日超过80万人次。与此同时，新增开放通行火炬园、官任、五缘湾、观音山、育秀东路、邮轮中心6个地铁站共12个出入口，进一步方便周边市民出行。

三是在全线地铁车站配置了AED设备（自动体外除颤仪），提升应急救护能力。为进一步提升地铁应急救护能力，6月，市交通运输局会同红十字会和轨道集团，实现地铁线网AED设备全面覆盖。7月6日晚，在厦门地铁2号线吕厝站内，地铁工作人员迅速使用AED设备成功救助一名心脏骤停的乘客，这是自今年6月12日厦门地铁全线网所有车站覆盖AED设备后的首次使用。