福建高速路桥吹响复工集结号 全力奋战“开门红”

滨海东大道二期工程节后复工（高速路桥供图）

西溪特大桥春节施工“不打烊”

控制性工程不停工，施工单位不停产。今年春节假期，沈海线漳州龙海至诏安段（角美福井至龙海北溪头）扩容工程项目开足马力保施工生产，做好一季度“开门稳”“开门红”工作。为赶在福厦高铁联调联试前，将沈海线扩容工程先行段与福厦高铁交叉工程尽早完工，项目鼓励施工单位克服困难，抢抓施工“窗口期”，不停工、快复工、早开工。

大年初三，位于西溪大桥的项目施工现场，一片机械轰鸣、火花飞溅的热闹场面，30余名建设工人放弃新春佳节与家人团聚的机会，于浓浓的春节氛围里，在施工现场有序地进行焊桩头、打桩、绑扎钢筋笼等工程作业。截至目前，与福厦高铁交叉施工共计桩基22根，已完成15根；西溪特大桥累计拆除46跨（左幅12跨、右幅34跨）占总拆除桥梁的52％，完成栈桥搭设300m，占总栈桥搭设的67.5％。

为使涉铁段施工有序推进，项目部提前沟通解决征迁难点，节后继续督促监理与施工单位倒排工期，紧盯目标不放松，加大人员和机械等要素投入；早预判、早谋划，加快进度提前处置可能出现的问题，确保项目质量安全可控，工期进度提速提效。

漳诏项目部不停工 节后迅速复产

春节期间，漳诏项目部近30多名工人坚守岗位，在涉铁范围内，满负荷配置11台桩基施工，保证春节期间“不打烊”，建设现场工人干劲十足，争分夺秒抢抓进度。

据了解，该项目部春节期间完成西溪桩基成孔5根，长洲互通桩基成孔3根，为西溪特大桥与新建福厦高铁交叉处的工程在高铁联调联试前完成建设创造有利条件，确保在福厦高铁开通前完成建设任务，避免造成涉铁工程增加建设成本及协调难度。

开局关乎全局，起步决定后程。在全省“深学争优、敢为争先、实干争效”行动动员部署会暨重大项目推进会召开之后，漳诏项目部为有序推进节后复工复产，加快“人、机、料”到位，快速形成大干的火热氛围，迅速组织各施工班组2023年春节后复工复产，各施工队伍下达复工要求，明确各队伍进场机械、人员、设备数量以及进场时间，明确复工流程，坚持“不安全不复工”原则，及时对复工进场的队伍进行人员登记、教育培训，确保复工安全。

漳诏项目部相关负责人表示，新的一年，将注重党建引领，充分发挥党员先锋模范作用和党支部的战斗堡垒作用，在确保安全和质量的前提下，推动项目建设提速增效。