翔安大桥预计下周通车 跨岛最快仅需5分钟

厦门日报讯（记者 谢嘉迪 图/厦门日报记者 王协云）翔安大桥预计下周正式通车。据了解，翔安大桥主线采用高速公路标准建设，双向8车道运行，以设计行车速度80公里/小时从厦门岛内前往翔安区，最快仅需5分钟。

翔安大桥通车后，特区东部正式形成“一桥一隧、双线并行”的跨岛发展交通新格局。12.371公里长的跨海大桥，不仅打开了湖里、翔安两区快速交通新路径，而且打开了市民对未来品质生活的新视野。

日前，在代建单位厦门路桥工程投资发展有限公司组织的翔安大桥媒体开放日上，本报记者体验了这座特区第七条进出岛公路桥隧跨海通道。

记者体验

大桥起伏有致 如巨龙卧波

沿环岛干道上环岛东路互通，翔安大桥跨海段全貌尽收眼底——从外观看，桥体采用多面棱体设计，桥身以淡蓝色为主基调，与周边海天一色，精致典雅；从整体看，大桥连通两岸，起伏有致，如巨龙般蜿蜒腾跃，横卧海面。

湾景观感:如水墨画卷

开车驶入大桥主线，与翔安隧道通行体验不同的是，翔安大桥跨海全程皆为风景:这边厢，集美、同安环岸高楼林立，云雾蒸腾，与起伏山峦交相呼应，宛如城市现代风光水墨画卷；那边厢，岛内五缘湾内碧海蓝天，轻风拂面，波光粼粼，一步一景，美不胜收。

驾乘体验:舒适度高

大桥上，数百座纯白路灯有序分列两侧，与既有大桥护栏、隔音板、地面标线共同勾勒出桥面的轮廓，整体装饰简洁、配色明快，为市民提供了舒适、安全的驾驶环境。

据了解，大桥的桥面行车道采用6层、8道工序铺装，顶层改性SMA沥青混凝土无缝粘合，整体路面一体成型，抗滑、抗噪、抗车辙力显著提升，能够带来更高舒适度的驾乘体验。