厦门鼓浪屿内厝澳码头扩容 明年上半年投用

扩建工程已竣工，新建一座趸船，可多停靠2艘40米级别客船

厦门晚报讯（文 记者 林晓云 通讯员 徐鹭清）厦门鼓浪屿内厝澳码头扩建工程日前顺利完工，正在办理竣工前各专项验收，或于明年上半年正式投用。届时可在原有基础上多停靠2艘40米级别的客船，码头的承载能力与服务质量将双双提升。

鼓浪屿内厝澳码头是服务厦鼓、嵩鼓轮渡航线的主要码头之一。为进一步提升码头的承载能力与服务质量，2020年9月，码头启动了扩建工程。日前，工程已顺利完工，正在办理竣工前各专项验收，预计明年上半年正式投用。扩建后的内厝澳码头不仅旅客保障能力有所提高，靠泊、候船的能力也有较大提升，将进一步增强厦门湾水上客运及休闲娱乐交通保障能力。

据厦门轮渡有限公司相关负责人介绍，内厝澳码头扩建工程涉及候船平台扩容和趸船泊位提升。该码头原来只有一座长60米、宽14米的趸船，能停靠2艘30米级别的客船，现在又新建好一座长80米、宽14米的大趸船，可多停靠2艘40米级别的客船，这不仅优化了船舶的待泊空间，同时还能保证趸船坞维修时航线的正常运行，更好地服务往来于国际邮轮中心码头、第一码头与海沧嵩屿码头的多条航线。

新建的这座编号为“闽厦门趸0035”的趸船，是目前厦门轮渡所属最大的趸船。它在设备安装的诸多小细节上下了功夫，并且专门设立了防溢油应急物资库，安全设施配置更高、功能更加齐全，服务保障能力也更强。

此外，候船平台上的花坛、路灯、路标等附属工程也已施工完成，一排琴键造型的装饰很特别，能让市民、游客在登岛的第一时间感受“钢琴之岛”鼓浪屿的魅力。

厦门轮渡有限公司工程技术部副经理王晓雯表示，目前轮渡公司还在继续推进海沧嵩鼓码头、三丘田码头改建扩容工程。待码头改建完以后，码头基础设施和服务功能得到完善，能从内到外提升服务质量，提高服务水平，进一步提升鼓浪屿旅游品质。

水上客运是厦门港的特色和优势。厦门港口管理局表示，厦门素有“海上花园”之称，水上客运市场有很大发展潜力，接下来还将系统谋划，充分挖掘滨海旅游资源，持续推进厦门水上客运基础设施建设和航线优化，营造安全有序的水上旅游客运环境，打造以水上旅游为主、兼顾跨岛通勤的厦门湾水路交通现代化运输体系，为厦门港口高质量发展、更高水平建设“两高两化”城市贡献力量。

内厝澳码头位于鼓浪屿西北侧，运营往来于国际邮轮中心厦鼓码头、第一码头与海沧嵩鼓码头的多条航线，自2012年开通运营以来，逐渐成为服务厦鼓、嵩鼓轮渡航线的“主力军”，承担市民、游客乘船进出鼓浪屿的疏运任务。2020年9月，该码头启动扩建工程。