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港口雄开万里流|第四站,厦门港:绿色智慧港口引领高质量发展

2022-08-25 17:13:56  作者:   来源: 网信福建   责任编辑: 段马水   我来说两句
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港口雄开万里流|第四站,厦门港:绿色智慧港口引领高质量发展

8月23日下午,由中央网信办传播局指导,省委网信办、省交通运输厅主办的“港口雄开万里流”网络主题福建行活动最后一站,来到全国综合运输体系的重要枢纽、海峡两岸交流的重要口岸——厦门港。

厦门港是全球第13位、全国第7位的东方强港,被称为新时代加快东南国际航运中心建设的“舵手”。据悉,目前全港建成生产性泊位182个,集装箱、邮轮、石油、煤炭等专用码头一应俱全,其中万吨级以上泊位81个,年货物通过能力2亿吨,集装箱吞吐量超1200万标箱,班轮航线160余条,通达50多个国家和地区(含港台)的近150个港口,是国家综合运输体系的重要枢纽、集装箱干线港、邮轮始发港和海峡两岸交流的重要口岸。

采访团在厦门国际航运科创中心一层展厅合影

采访团一行首先参观了厦门国际航运科创中心。展厅将码头智能控制按功能进行可视化展示,展现了近年来厦门港在智慧、绿色、信息港口建设方面取得的一系列成就。厦门集装箱码头集团相关负责人介绍,2020年初疫情发生后,在国际航运秩序受冲击、全球港口不畅的情况下,厦门港顶住压力、从容应对,未有一天停转,积极为合作方提供物流供应链一体化解决方案,创新实施“卸船直提”“出口直装”模式,有效解决交通物流难、供应链协同配套难等问题。

采访团参观厦门国际航运科创中心(央视网 蔡理昕 摄)

海润码头:

打造传统集装箱码头智能化转型典范

采访团一行随后来到位于厦门海沧综合保税区的海润码头。该码头共有三个泊位,集装箱堆场面积28多万平方米,配置桥吊8台,龙门吊22台。在海润集装箱码头的远控中心内,通过电脑屏幕全流程监看一个40尺左右的集装箱从巨轮上吊起越过船舷,再落在自动驾驶集卡上运往堆场,然后由龙门吊自动抓取,精准将集装箱放到指定位置,整个过程大约只要5分钟。

一位有着20多年工龄的桥吊司机吴文峰表示,过去工人是在40多米的高空作业,需要长期低头弯腰工作,通过智能化改造,现在在远控中心就可以把更多精力集中在操作技术上,效益方面也比以前要提高很多,一个司机可以同时操作多台龙门吊。

海润集装箱码头远控中心内,桥吊司机正在进行远程操作

据悉,自2020年7月以来,厦门海润码头在全国率先实施传统集装箱码头全智能化改造工程,从“超级大脑”——智能码头生产管理系统,到“手脚”——智能装卸与理货等技术,再到“神经”——5G无线网络全覆盖技术,在码头作业的全流程、各环节进行了数字化改造升级,实现了对码头作业任务和设备的智能分配与调度、船舶智能化作业和装卸、堆场自动化装卸作业及无人化平面运输,打通了传统集装箱码头全流程智能化改造的“最后一公里”。

今年1月20日, 厦门港海润码头全智能化改造项目已被列入《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》智慧港口建设重点工程。上半年,海润码头持续进行优化升级,完成集装箱吞吐量48.32万标箱,较去年同期增长13.36%,平均月吞吐量超过8万标箱。下半年,码头还将继续对整套系统进行升级,进一步提高码头生产效率,同时为全国其他传统集装箱码头智能化改造提供更为成熟的“厦门样本”。

厦门港海润码头

全国首个传统集装箱码头全流程智能化改造项目

此外,海润码头还是全省第一个启用船舶岸电系统的码头,码头全部使用电能堆高机,电动拖车、港区通勤车辆全部电动化,还建成光伏并网发电系统,用于办公楼供电。“十三五”期间,海润码头综合能耗下降幅度达 36.46%,先后获亚太港口服务组织(APSN)颁发的“亚太绿色港口”称号以及中国港口协会 4 星级“中国绿色港口”称号。

远海码头:

全自动化及5G+全场景应用双“首个”

位于厦门自贸区海沧保税港区西区的远海码头,是中国第一个拥有自主知识产权的全自动化码头,有整车进口、保税转口、原木查验、危险品、冷藏箱等作业资质,目前共有外贸航线18条。

全国首个5G全场景应用智慧港口——厦门港远海码头

早在2020年,通过码头覆盖的5G信号,结合边缘计算、高精度定位、人工智能、计算机视觉等技术,远海码头已落地自动驾驶、港机远控、智能理货、智能安防及司机行为管理等多个5G典型应用场景,是中国首个5G+全场景应用智慧港口。

记者采访厦门远海集装箱码头有限公司总经理助理 林建喜 

远海码头“海铁联运”的基础工程,是厦门港“海上丝绸之路”与“陆上丝绸之路”节点建设、实现“21世纪海上丝绸之路经济带”国家倡议的重要工程。厦门远海集装箱码头铁路专用线工程项目加入智慧港口建设后,将是一条全自动化的运输线,对拓展厦门港的辐射范围,提升厦门港在国际港口的竞争力具有重要意义。

化危为机:

开通国内首条“丝路海运”电商快线

陆上有“中欧班列”,海上有“丝路海运”。2018年12月,由中远海运集团、福建港口集团共同倡议发起成立的“丝路海运”,是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。自首条“丝路海运”航线开行以来,截至2022年7月底,已累计开行超8000艘次,完成吞吐量近1000万标箱。今后通过“丝路海运”建设,将实现以航运促进贸易,以贸易推动投资、金融、文化等往来,构筑我国与海丝沿线国家的命运共同体。

今年6月,国内首条“丝路海运”电商快线在厦门港开通,自此,厦门港跨境电商海运快捷通道正式启动,这是我国沿海港口航运、港口、物流资源一体化服务跨境电商产业的首创,将有助于跨境电商企业和制造企业以更高的效率、更低的成本“走出去”,对厦门跨境电商业务高质量发展具有里程碑意义。

厦门港还发布了《“丝路海运”电商快线服务承诺》,多项利好举措体现了助力“丝路海运”、做好跨境“绿色通道”的决心,如:电商货柜可于船舶预计靠泊的前7天进入码头、保证提供A级优质集装箱等服务,领先全球多数航运企业和码头。

“智能化”追求发展质量,“绿色”彰显社会责任。未来,厦门港将进一步贯彻“碳达峰、碳中和”政策要求,持续推进绿色低碳技术应用,推动智能化港口服务体系建设,打造“丝路海运”品牌,谱写港航事业发展新篇章。(来源:网信福建)

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