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厦门大力推进“跨岛发展” 初步建成现代化综合交通运输体系

2022-08-04 23:27  来源:东南网  责任编辑:刘学佳  我来说两句

厦门市交通运输局专场新闻发布会现场(东南网记者 刘玮 摄)

东南网8月4日讯(本网记者 刘玮)4日上午,厦门市委宣传部举行“牢记使命 奋斗为民”系列主题第十五场新闻发布会,介绍党的十八大以来厦门市交通运输局深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,贯彻落实以人民为中心的发展思想,深化改革、扩大开放、加快发展的工作成效和经验亮点。

发布会由厦门市委宣传部副部长欧阳丽娟主持,厦门市交通运输党工委书记、市交通运输局党组书记梁向阳,厦门市交通运输局总工程师、二级巡视员林树枝,厦门市交通运输局副局长、二级巡视员任国岩出席并发布有关情况。

梁向阳说,党的十八大以来,市交通运输局在市委市政府的坚强领导下,深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话重要指示批示精神,坚持以交通强国建设试点任务为牵引,以建设人民满意交通为目标,大力推进“跨岛发展”,为厦门建设高素质高颜值现代化国际化城市贡献交通力量。

在基础设施建设方面

综合立体交通网不断织密

十年间,厦门已初步建成以铁路、高速公路为主骨架,海港、空港、陆港为主枢纽的现代化综合交通运输体系。

跨岛发展路网成链。在习近平总书记确定的“提升本岛、跨岛发展”部署的指引下,先后建成厦安高速、厦成高速、厦漳跨海大桥、海沧隧道、厦门大桥改造等一批重点工程,开工建设翔安大桥、翔安机场高速、海沧疏港通道等一批项目,全市公路通车里程超2600公里,形成“内外通达、环湾放射”的路网体系,路网密度居全国前列。

区域民航地位成型。高崎机场成为厦门与世界交流的窗口和桥梁。随着2014年高崎机场T4航站楼启用,开通运营境内外航线187条,与138个城市实现通航。机场年旅客吞吐能力由1500万人次上升至2700万人次,国际客运吞吐量在国内机场排名第4,国际货运吞吐量在国内机场排名第8。

海西铁路枢纽成网。厦门先后建成龙厦铁路、厦深铁路、前场铁路大型货场,完成厦门火车站改扩建,形成以厦深铁路、龙厦铁路、福厦铁路、鹰厦铁路为骨干,海沧港、东渡港两条货运专用线为支线的“四干两支”铁路线网格局。

在满足市民出行方面

运输服务保障水平不断提升

十年间,厦门建成以“轨道+BRT”为骨干,常规公交为网络,出租车、网约车、慢行交通为补充的绿色出行体系,是全国首批“绿色交通城市”。

轨道交通网络化运营,厦门开通运营3条线,总运营里程为98公里,实现地铁三向进出岛;续建2条线,今年新开工3号线南延段和6号线集同段,在建里程123公里。今年7月以来,厦门地铁客流大幅提升,工作日客运量突破70万人次,客流强度在国内43个运营城市中排在第15位,超过大连、青岛和福州等。

全市开通运营常规公交线路458条、快速公交线路8条,还陆续推出城际公交、网约公交、微循环公交等,公交线路总里程达7769公里,日均客运量超过140万人次,乘坐满意度位居全国前列。

全市现有巡游车5千多辆,从业人员超过1.3万人,日均客运量40万人次。厦门持续开展了礼让斑马线、高考爱心车、敬老车队等活动,今年以来,结合文明典范城市创建,还开展了出租车“文明服务再提升”专项行动,关心关爱出租车驾驶员,不断提升出租车文明形象和行业管理水平。

在推动现代物流产业发展方面

支撑带动作用不断增强

十年间,现代物流产业已成为厦门市四大支柱产业集群之一,全市物流及相关经营企业超过9000家,货物运输总量从1.6亿吨增长至3.9亿吨,增长1.5倍,年均增长12.2%;物流产业总收入从570个亿增长到1527个亿,增长1.7倍,年均增长13.1%。

厦门已初步形成区域性海、陆、空三个枢纽港和东渡、海沧、前场、同安、翔安五大产业集聚区,区、镇(街)、村(居)三级物流节点覆盖率超过70%,被国务院、交通运输部分别确定为“东南沿海区域物流中心城市”“绿色货运配送示范城市”。

厦门中欧班列已成为跨越海峡、横贯欧亚、“海丝”“陆丝”无缝衔接的国际物流新通道。集装箱班轮航线159条,通达50个国家和地区的141个港口。

厦门注重产业招商带动,统筹产业发展要素资源,加快建链、补链、强链、延链,截至2022年7月,交通物流产业招商项目共计129个,总投资超过612个亿。

在乡村振兴发展方面

农村出行环境不断改善

十年间,厦门坚持以深化“四好农村路”高质量发展为抓手,逐步提升全市农村地区交通基础设施服务水平。

厦门加快农村公路改造建设,完成新改建农村公路超过450公里,2021年在全省率先实现全市通村道路100%硬化。同安区被评为“四好农村路”省级示范县,新圩镇、五显镇被评为“四好农村路”示范乡镇。

厦门不断提升农村运输服务能力,2020年实现147个建制村全部通公交,公交网络布局不断完善;开通13条“公交快递融合”线路,推动城乡公交、物流一体化运营。

厦门还在全省率先设立市级路长办,形成市、区、镇(街)和村(居)四级“路长制”管理体系,有力地推进全市农村公路建、管、护、运协调发展。

在交通改革创新方面

行业治理能力不断加强

十年间,厦门坚持以制度创新为引领,不断推进交通行业治理体系改革和治理能力水平提升。

厦门市交通运输局大力推行“互联网+”政务服务,推出“掌上办”“物流运输联审联办‘一件事’服务站”等便民服务,实现164个交通行政审批服务事项全部网上可办,所有办件平均“承诺时限”压缩至法定时限的10%以内。

厦门市的《网约车运营服务规范》是全国首个地方性行业标准。目前,全市网约车超过3.6万辆,日均营运45万趟次,合规率在全国36个大中城市中稳居首位,是网约车规范管理的全国标杆城市。

厦门在全省率先建设智慧眼执法系统、卡口分析系统,建立包容审慎监管机制,制定“首违不罚”“从轻、减轻处罚”等30个事项,执法规范化水平在全省领先,公示、全过程记录和法制审核“三项制度”走在全国前列。

发布会上,针对厦门打造综合立体交通网、提升公共交通服务水平、推动绿色交通发展以及数据资源赋能交通基础设施建设、交通运输行业发展、构建交通公共服务和应急指挥体系等方面工作成效及后续规划等,厦门市交通运输局有关负责人也先后进行了介绍。

梁向阳表示,下一步将持续深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,以勇立潮头、勇毅前行的奋进姿态,扎实推进国际性综合交通枢纽建设,持续提升综合运输保障能力,打造人民满意交通,为厦门努力率先实现社会主义现代化当好开路先锋,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。


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