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厦门地铁6号线集美至同安段开工 设17个站点

2022-06-16 08:52:10  作者: 崔晓旭  来源: 东南网   责任编辑: 段马水   我来说两句
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深入同安城区的首条地铁线路!厦门地铁6号线集美至同安段开工 设17个站点

开工现场

台海网6月16日讯 (海峡导报记者 崔晓旭/文 沈威/图 通讯员 朱俊博 李灏)昨天上午,在轨道交通6号线集美至同安段潘涂站的工地现场,6台旋挖钻机钻头缓缓嵌入地面,标志着6号线集美至同安段工程正式开工建设。

作为深入同安城区的首条地铁线路,6号线集美至同安段工程起于华侨大学站,止于同翔高新城站,全长30.7公里,由“嘉庚体育馆至同翔高新城段(嘉同段)”和“华侨大学至滨海西大道段(华滨段)”两部分组成,共设17个站点,并将配套建设1座主变电所、2个停车场和1个车辆基地,全线按GoA4级全自动运行标准设计和建设,最高运行速度为100公里/小时。线路南北串联同翔高新城、同安老城、环东海域美峰片区和集美东部新城的环湾骨架线,未来与既有和在建线路连接,具备分段开通、灵活运营的条件,将进一步完善“中字型”快线网络功能,构建“市域半小时交通圈”,有效满足城市发展的阶段性交通需求,实现同安城区30分钟进岛,助力厦门的环湾发展和跨岛发展。

此外,该工程未来与6号线林华段(即林埭西-华侨大学段)联通,还将与轨道漳州角美段实现无缝衔接,对优化厦漳泉大都市圈空间结构,进一步促进闽西南区域协同发展具有重要作用。

管线迁改复杂、交通疏解困难、地质情况复杂、工程控制性因素多,是6号线集美至同安段工程在实施阶段面临的主要问题。为确保该工程涉铁段(后吴站至西湖村站区间)在今年福厦高铁联调联试前按期兑现盾构穿越的控制性节点目标,轨道集团会同参建单位创新提出“涉铁段单独立项、先行开工”的解题思路,并在5月中旬完成涉铁段区间风井主体结构,为当前盾构机下井组装调试提供了良好的条件。通过提前谋划、综合施策,6号线集美至同安段工程最终实现较原计划提前3个月开工的目标,又一次在地铁建设领域展现了“厦门速度”。

据悉,厦门地铁6号线(林埭西-华侨大学段)全长19公里,设站13座。截至目前,13座车站中已完成11座车站主体结构,13个盾构区间8个实现双线贯通,区间掘进完成91%;6号线(集美-同安段)目前全线17座车站中,13座车站开始交通疏解,4座车站开展主体围挡。

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