献礼“五一” 翔安机场高速内厝互通现浇梁部分全部完工

东南网5月1日讯（通讯员 周慧 本网记者 夏菁）5月1日上午11时，伴随着最后一辆混凝土罐车的离场和泵车、振捣棒的嗡嗡声逐渐减弱，由中铁十四局三公司承建的翔安机场高速内厝互通主线桥第四联右幅现浇梁顶板顺利浇筑完成，标志着翔安机场高速除内厝互通跨沈海高速段两联钢箱梁外已全线贯通。

翔安机场高速是福建省高速公路网规划（2016-2030年）“第三纵”福厦线支线的重要组成部分，项目起于翔安区上沙溪村，终点与翔安机场快速路南段衔接，主线路线全长10.096km按照双向八车道建设。其中，由中铁十四局三公司承建的翔安机场高速C1标位于厦门市翔安区内厝镇，线路长4.15km。起点设内厝互通与沈海高速连接，需建设现浇梁22联、钢箱梁2联。

此次施工的现浇梁属内厝互通主线右幅第四联，梁体长93米、宽34米，需浇筑2350立方米混凝土，4月29日13时开始浇筑，5月1日11时完成整体浇筑任务。

浇筑实施过程中，项目部科学组织，周密部署，合理调整施工方案，严把过程控制和工序衔接，加大对施工队伍的管理力度和服务力度。为确保浇筑成功，项目管理人员针对支架地基处理、支架搭设、底模铺设、支架预压、侧模安装与固定、钢筋安装、预应力管道安装、混凝土浇筑等关键方面全程严格把控，落实安全管理责任制度，明确分工，责任到人。施工前翔安机场高速C1标项目部认真研究施工方法和安全保障方案，加强现场技术培训和交底工作，提高了施工人员素质和操作技能，确保支架现浇梁施工质量。施工过程中，施工现场还设专职测量和桥梁工程师，对连续梁基础、支架、模板进行观测，并通过数据分析，及时采取相应的调整措施，保障了项目施工的安全。接下来，项目部将展开最后两节钢箱梁吊装攻坚作业以及桥面防护工程，项目计划2023年实现全线通车。

据悉，作为福建省高速公路网规划（2016-2030年）“第三纵”福厦线支线的重要组成部分，翔安机场高速的建设对完善福建省高速公路网布局，提升区域交通出行服务水平具有重要意义。项目建成后，将加快形成厦门翔安机场作为国际枢纽机场的集疏运体系，有效促进闽西南经济协作区发展。