厦门：​一座海上景观慢行桥串起三个片区

一座海上景观慢行桥串起三个片区

环东海域新城文体公建群建设取得新进展，慢行桥东段基础施工6月可完成

厦门晚报讯（记者 颜梅丽）备受市民关注的环东海域新城文体公建群建设取得新进展。昨日，记者从相关部门获悉，环东海域新城文体公建群项目景观慢行桥施工正加速推进，其中，东段桥塔桩基施工已过半，整个基础施工部分预计今年6月可完成，届时可开展桥面施工部分。

进展

临时钢便桥施工完成 桥塔桩基施工过半

22日上午，记者来到环东海域新城文体公建群项目一期施工现场。此时正下着小雨，但现场没有受到影响，多台大型设备和多名施工人员分布在不同区域，开展打桩、套箱安装、承台施工等作业，现场施工热火朝天。

环东海域新城文体公建群项目为市重点项目，项目一期建设内容为景观慢行桥、文化综合中心及公建群周边公共区域绿地。其中，景观慢行桥分东段和西段两段建设。

“项目部积极贯彻落实‘提高效率、提升效能、提增效益’行动部署，以时不我待的紧迫感，扎实推进项目建设。”代建方项目负责人李秋海介绍，项目一期去年8月开工以来，项目部统筹疫情防控和项目建设，克服台风天等不利影响，春节期间不停工，有效地保障施工进度。截至目前，景观慢行桥东半段临时钢便桥已施工完成，桥塔桩基施工过半，桥塔承台套箱下水安装。东段整个基础施工部分预计今年6月可完成。

亮点

整体造型寓意扬帆起航 全桥设遮阳顶棚提高舒适度

据介绍，景观慢行桥全线位于海面上，未来将串联起环东海域新城文体公建群，即串联起西柯片区的综合商务中心、丙洲岛片区的文化综合中心、西炉片区的市民文体中心和休闲购物中心。

这座海上景观慢行桥建成后是什么样的？有何亮点？景观慢行桥由丹麦Sja-arch设计团队（山海健康步道设计团队）进行方案设计，全长约769米，桥面最窄处为6米，最宽处约11.23米，分自行车道和人行道。景观慢行桥设计采用多塔单索面斜拉桥形式，索塔造型如船桅，打造扬帆起航的意象。

景观慢行桥全桥设计有遮阳顶棚，将给行走在桥上的市民、游客带来更高的舒适度。桥梁还将设计夜景效果，采用LED氛围灯勾勒桥梁的曲线和主要形状，索塔和休憩平台采用凉爽的蓝色线条灯，顶棚采用温暖的橙色射灯，营造出良好的灯光效果。

攻坚

海中构造150吨套箱

形成无水的施工空间

李秋海介绍，景观慢行桥最大的施工难点主要集中在基础施工部分，因为桥梁部分承台位于海水中，工人无法进行绑扎钢筋、支立模板等作业，所以要先在海中嵌入一个大型套箱，制造出一个无水空间供工人施工。

采访期间，现场正在海中构造一个大型套箱。施工方福建省交建集团工程有限公司项目经理孙强介绍，该套箱高11米，由多片钢板跟型钢拼装而成，总重量达150吨左右。套箱拼装好之后，就可以在海水中形成一个无水空间，方便工人开展承台作业施工。

项目名片

环东海域新城文体公建群为厦门市重点项目，规划区北至中洲大桥、东至东西溪东侧绿地、南至丙洲大桥、西至东西溪西侧绿地，总用地面积约144.53公顷，其中，陆域面积约59.6公顷，水域面积约84.93公顷。

项目按照“文化+旅游+体育”整体定位，A（西柯片）地块按照综合商务中心定位，B（丙洲岛）地块按照文化综合中心定位，C（西炉片）地块按照市民文体中心定位，通过景观慢行桥，做好地块间的无缝衔接、有机融合，共同结合空间环境和公园绿地，打造特殊性地标建筑。