厦门地铁3号线南延段上李新村站开钻

地铁3号线南延段

上李新村站开钻

系该段开钻的首个车站，其他4个站点正在推进中

厦门晚报讯（记者 彭菲 通讯员 朱俊博）昨日，随着护筒下埋，旋挖钻开始作业，厦门地铁3号线南延段上李新村站工地上一片忙碌的景象。记者了解到，该站近日顺利开钻，成为该段首个开钻的站点，标志着3号线南延段项目车站围护施工正式拉开帷幕。

上李新村站是厦门地铁3号线南延段的第五座车站，设于龙虎山路与龙虎西二里交叉路口，沿龙虎山路南北向设置。该站为单柱双跨地下二层岛式车站，全长274米，标准段车站宽19.2米，站台宽度为10.5米，有效站台长度为118米，基坑深度为17.8米至19.8米，基坑标准段宽度为20.8米。记者在现场了解到，目前约300米长的地下雨水箱涵正在迁改，还有电力、通信等管线也需要迁移。同时，围护结构的施工也在进行——已经打入了8根围护桩。这些工作完成后，才将进入车站主体结构的施工。

3号线南延段的其他几个站点的工程也在有序推进中。其中，曾厝垵站正在进行绿化迁移和管线迁改，厦大白城站准备开始绿化迁移和交通疏解，厦大南门站正在进行前期管线调查工作，沙坡尾站正在临时建设阶段。

3号线南延段建设难度大，需下穿万石山风景区范围内的多处断层破裂带，地质复杂，穿山区间近3.2公里。为此，3号线南延段将首次采用“土压+TBM”双模盾构技术进行施工，土压模式适用软岩掘进，TBM模式适用硬岩掘进。