厦门:造桥“黑科技”海上“搭积木”
2022-03-03 07:00:00 来源: 海西晨报 责任编辑: 段马水 我来说两句 |
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翔安大桥(厦门第二东通道)全线海中区钢箱梁安装完成三分之一 造桥“黑科技”海上“搭积木” 现浇梁支架施工。记者 唐光峰 摄 海西晨报讯(记者 陈起鸿 张玲玲)近日,翔安大桥(厦门第二东通道)完成海中区第11榀梁的吊装工作,标志着全线海中区钢箱梁安装工作进度完成三分之一。 昨日上午,记者来到了翔安大桥A3标项目施工现场。在海中区墩台预制场,记者看到各类起重设施正忙碌地运作着,不断运输各类施工材料,工人精细地绑扎墩台钢筋,现场各工作区运行井然有序。 据了解,此次海中段桥梁用上了诸多“黑科技”,共有28项新技术、新材料、新设备、新工艺首次亮相。其中,整孔吊装钢箱梁长度及宽度创目前国内之最,“预制拼装”技术运用在全省尚属首例。 翔安大桥项目A3标项目负责人林柏新介绍说,作为此次技术创新的亮点,“预制拼装”形象地说,就是让一板一眼的桥梁建设转变成了“搭积木”。原先桥梁施工大部分需要在海上进行,施工周期长、作业危险系数高,同时容易对环境造成污染。而如今桥梁各处零件先在陆地上完成预制,施工时再调至现场进行“拼装”,既提高了效率又降低了施工风险。 翔安大桥是省市重点项目,全长12.371公里,其中跨海段桥梁长约4.5公里。西起枋钟路与金尚路交叉口,终于翔安大道,全线在环岛东路、滨海东大道、翔安西路、刘五店4处设置互通。项目主线采用高速公路标准建设,辅道采用城市主干路标准建设,计划于2023年春节前通车。 翔安大桥建设最新进展 ●枋钟路隧道:隧道主体完成1392米,达设计总量49%; ●海中主线桥:墩台预制完成65件,达设计总量78%;安装完成57件,达设计总量69%;钢箱梁安装完成11榀,达设计总量31%; ●陆域互通:下部结构总体完成,现浇箱梁完成124联,达设计总量71%。 |
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