厦门翔安机场高速2023年2月通车 主线全长10公里

翔安机场高速后年2月通车 主线全长10公里

施工中的翔安机场高速公路路面

东南网12月23日讯 （海峡导报记者 曾宇姗/文 沈威/图 通讯员 王巍）厦门翔安机场高速建设提档增速，又迎来全新进展，主线路线全长约10公里的新机场大通道已完成工程建设总量逾八成，预计2023年2月份建成通车。

昨天上午，厦门市高（快）速通道建设指挥部、厦门市交通运输局组织召开2021年翔安机场高速公路（沈海高速-翔安南路）工程提升改造工程标准化施工市级观摩会。

翔安机场高速公路（沈海高速-翔安南路）工程起点位于翔安区内厝镇上沙溪村，与沈海高速相交设内厝互通，与海翔大道相交设巷东互通，终点与翔安机场快速路南段街接，主线路线全长10.096km。其中，新建8.768km、南段拓宽1.328km。

厦门路桥工程公司现场负责人介绍，该工程设置双向八车道，设计时速100km，主线路基宽度41m；主线桥梁6座、隧道2座、互通2处、收费站1处，服务区1处、概算总投资37.4亿元。建设工期36个月，于2020年2月主体工程开工，目前已完成整体进度的80%以上，预计2023年2月份建成通车。

翔安机场高速公路的建设，将促进泉州、厦门、漳州区域经济合作和城市联盟的进一步加强，完善福建省高速公路网，提高综合交通运输效率，确保海西东南沿海主要通道能够适应社会经济发展，同时可完善翔安区现状路网结构，满足城市发展需要，具有重要经济意义与社会意义。

昨天上午，记者来到水稳拌合站标准化建设施工现场，观摩600米的水稳试验段。从现场可以看到，三台摊铺机正在进行梯队摊铺，压路机遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行梯队碾压。水稳边部则采用立钢模固边，确保边部强度。每一碾压段落碾压完成后，还将采用土工布覆盖养生，沙袋覆压并设置养护告知牌，严格控制施工的质量。

现场负责人告诉记者，目前已移交的路床600米被作为水稳试验段，项目组计划于2022年12月底基本完成沥青路面施工。