【组图】见证厦门特区40年 厦门海关助力特区建设
2021-12-16 22:35 来源:东南网 责任编辑:刘学佳 我来说两句
1983年厦门第一条国际航线。(厦门海关供图) 东南网12月16日讯(本网记者 卢超颖 通讯员 沈瑀彤)1981年10月,厦门经济特区正式动工兴建,从此拉开了特区建设的序幕。40年,弹指一挥间。然而白驹过隙的时光飞逝,在厦门海关人眼里,却是一个漫长而巨大的变迁。40年来,厦门由海防前线的小城迅速成长为高颜值高素质发展的现代化国际化城市。40年来,厦门海关不仅是厦门特区发展的见证者,更是厦门特区建设的参与者。 科技加持 小算盘变身大系统 经济特区设立之初,厦门口岸进出口的商品种类较少,进口的主要是汽车、摩托车、办公设备、家电、食品、电子元器件等,出口则以农副土特产、矿产品等为主。 “1984年我进入厦门海关工作时,仅有和平码头能靠泊600吨左右的港澳小型船舶,每周仅1-2个航次,货运量非常有限,十几个人就负责了全厦门关区的进出口通关业务,报关单全部是手工填制,税款都是用算盘拨出来的。”谈起这些年来的变化,厦门海关综合业务处老李深有感触,“随着保税和加工贸易业务的迅速发展,我们的工作量明显增加,手工作业已经无法满足外贸发展需求,海关总署统一组织启用了‘H883’通关系统,通过报关信息预录入的形式,报关单由手工填制变成了计算机打单,还有计税等开始了报关自动化处理。” 老李口中的“H883”系统是海关第一个电子通关业务系统,可以说是海关信息化监管的开始,信息系统替代了人工作业,通关效率和质量均得到大幅提升。2000年以来,厦门海关通关作业系统先后经历了3次大的更新换代,各作业环节都实现了信息化管理。货物从申报、查验预约时间、码头验货场地、放行等全部通关状态和物流信息实时推送到企业人员的手机端,海关窗口就没那么“热闹”了。 在此基础上,厦门海关配套实施了“汇总征税”“先放后检”“集中申报”“5+2”预约加班以及“提前申报”“两步申报”等一系列通关便利措施,极大缩短进出口货物滞港时间,减少企业滞港费和仓储费,优化了厦门营商环境,助力厦门在2019年和2020年蝉联“十大海运集装箱口岸营商环境测评”第一,2021年获评最高等级(四星级)。1981年,厦门口岸进出口货物81.98万吨;2020年,厦门口岸进出口货物6156.76万吨,劲增75倍。 |