国庆节期间厦门港作业热火朝天 产业链、供应链保持稳定

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 龚小婉）国庆节期间，厦门港接连迎来集装箱巨轮靠泊，产业链、供应链保持稳定。记者了解到，通过“海上巴士”、码头智能化改造等项目以及集中作业居住管理制，厦门港积极应对、化解本轮疫情带来的不利影响，力保集装箱业务平稳有序开展。

每年的第四季度，是传统出口旺季，厦门港迎来作业高峰:10月1日，东渡港区海天码头共靠泊集装箱船舶11艘次，在海沧港区嵩屿码头，两艘船长均为366米的“哥德马士基”轮及“马士基埃因霍温”轮并靠作业，合计装卸量达7350标箱；10月2日，厦门港务控股集团各码头总作业艘次共65艘次，全港一派热火朝天之景；10月3日，可载集装箱2.37万标箱的世界最大集装箱船“地中海安布拉”轮靠泊厦门港。

巨轮频繁靠泊，直接反映出厦门港在本轮疫情中仍然保持活力。厦门港口管理局发布的数据快报显示，受疫情影响，9月份全港吞吐量相比去年同期略有下降，但幅度不大；今年前三个季度(1-9月份)，厦门港完成集装箱吞吐量900.19万标箱，同比增长超7%。

厦门港务控股集团相关负责人介绍，以一线管理为例，为杜绝疫情输入风险，厦门港一线工作人员实施“N+7+7”天的集中作业居住管理制，生产作业始终保持稳定可控。