集美特大桥跨集美大道连续梁合龙

福厦高铁厦门段 取得突破性进展 集美特大桥跨集美大道连续梁合龙

图：福厦高铁厦门段集美特大桥跨集美大道连续梁顺利合龙。（陈嘉新 摄）

8月19日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁六局承建的福厦高铁厦门段集美特大桥跨集美大道连续梁顺利合龙，标志着福厦高铁厦门段项目建设又取得突破性进展。

福厦高铁厦门段集美特大桥跨集美大道连续梁位于集美区后溪镇，桥长265米，主跨125米，为单箱单室截面结构，连续梁跨越进岛主干道集美大道，车流密集，且梁底距公路仅13米。施工采取挂篮悬浇工艺，技术难度大，安全风险高，给建设施工提出了严峻考验。为确保连续梁按期合龙，施工单位克服车流量大以及外界干扰大等难题，全过程监控连续梁施工，在不影响车辆正常通行的情况下，优化施工方案，提升施工工艺，保证了工程质量。

据介绍，中铁六局承建的福厦高铁厦门段桥梁共有18处上跨地方道路。此次合龙后，影响集美特大桥架梁的三座连续梁均实现合龙，为后续架梁施工创造了有利条件。

福厦高铁是我国首条跨越海洋的高铁，也是福建省第一条时速350公里的高铁，福厦高铁建成通车后，将大大缩短福州、莆田、泉州、厦门、漳州等城市间的时空距离，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，同时有力助推了东南沿海城市群建设、促进沿海和山区产业深度联动发展。（记者 林志杰 通讯员 郜战胜  来源：集美报）