租金每小时涨至6元 共享充电宝价格为何一涨再涨？

市民吐槽

纠结！用不起又离不开，又爱又恨

共享充电宝价格不断上涨，是否会影响市民使用？

在新媒体公司上班的市民小黄告诉记者，他短途外出应急时会租借共享充电宝。“现在很多商家都不提供充电位置，直接在店门口摆放共享充电宝，便利是便利了，但是也不便宜，用多了就觉得不划算。”小黄说，他已经自行购买了一个充电宝，花了40元，以后他会尽量避免在外面花高价租借共享充电宝。

教师李女士也表示，过去充电宝租借价格为一小时1.5元，尚在合理范围内，如今一涨再涨，她觉得很不实惠。“为了不浪费，每次我都要计算好半小时和一小时的临界点。”李女士说道。

在记者采访中，不少市民都表示对共享充电宝是“又爱又恨”“边吐槽边使用”“用不起又离不开”。在金榜公园附近的一家咖啡馆，两位正在玩游戏的男生从店里租借了充电宝。“懒得带充电器，只能借个充电宝，虽然贵，但也没办法。”

运营商声音

两难！租金定价商户也有发言权

记者昨日咨询怪兽充电人工客服后获悉，共享充电宝在不同场景，其收费标准是不一样的，租金定价标准由公司和商户共同制定。“商户可以商定租金价格，但并不是说设置多少就是多少，最终的价格还要由公司审核通过。”

厦门市商业联合会相关人士告诉记者，包括医院、车站、酒吧、KTV等在内的人流量较大的地方是各路共享充电宝企业争抢的目标，其入场费不低，往往每年需要数万元甚至十几万元。“除了入场费外，运营一段时间后，运营商还要和商户进行利润分成。收益好的商户一般能拿到五成利润，而收益一般的商户能拿到三四成。”

厦门火车站附近的一家咖啡馆老板告诉记者，像咖啡厅、奶茶店等客户停留时间较长的商户，运营商一般前期考虑给商户三成收益，后期再根据商户实际使用数据去分析，使用率高的可以升高分成比例，使用率低的则降低分成。

另据调查，在一些客流量较大的酒吧，共享充电宝的入场费高达每年20万元，品牌与商户还要五五平分收益，有的品牌会给商户70%。

记者追问

运营商营收大增为何称利润变薄

记者了解到，随着共享经济概念的崛起，共享充电宝于2015年应运而生，最初使用价格多为1元/小时，相较现在来说堪称“白菜价”。不过短短几年，为什么共享充电宝租借价格一涨再涨？

有业内人士表示，随着越来越多资本入局，共享充电宝经历洗牌，形成了以“三电一兽（小电、街电、来电、怪兽充电）”为头部的市场格局。如今，共享充电宝行业就像共享单车行业一样进入了“收割期”，为了实现盈利，企业推动终端租借价格上涨，最终买单的还是消费者。

共享充电宝运营商也证实了这一点。3月12日，怪兽充电正式向美国证券交易委员会递交招股文件，拟在纳斯达克上市。招股书显示，怪兽充电2019年、2020年营收分别为20.22亿元人民币、28.09亿元人民币，营收同比增长38.9%；同期净利润分别为1.67亿元人民币、7540万元人民币。

在营收增长的情况下，利润却大幅下降，对此，怪兽充电方面解释，由于疫情的影响，合作伙伴提高了入场费和佣金，他们需要支付给POI（Point of Interesting兴趣点的缩写，包括餐厅、酒店、购物中心等人流量较大的地区）合作伙伴占收入50%-70%的佣金。具体数据方面，2019年和2020年，怪兽充电需要支付给POI和代理商的进场费及佣金分别为9.28亿和15.8亿，占据了营收的半壁江山。

换句话说，共享充电宝价格持续增长与运营成本高企息息相关，高昂的入场费和佣金占据了利润的大头，企业为了实现盈利，只有无奈对租借价格进行上调，进而导致消费者承担的租借费用越来越高。

记者手记

是下一片蓝海，还是“明日黄花”？

在共享经济发展良莠不齐的当下，共享充电宝活得越来越好，似乎成了下一片蓝海。然而，在良好发展势头下，共享充电宝也存在隐忧。

众所周知，共享充电宝属于一门强地推、强运营、单价低的生意。但目前，不少共享充电宝运营商急于利润扩大化，不断提升价格，从而对消费者产生不利影响。同时，各大共享充电宝运营商的服务和产品也大同小异，同质化严重，这也导致了用户忠诚度不高。

值得注意的是，随着各大手机制造商硬件水平的不断精进，未来市民的“缺电焦虑症”将有效缓解，对共享充电宝的依赖程度也会减轻。据悉，OPPO、小米等手机厂商在电池容量上下了猛药，4000毫安已经成为行业标配。随着电池续航和快充技术的发展，如果共享充电宝运营商不改善单一的盈利模式，很容易成为技术升级浪潮中的“明日黄花”。（记者 叶子申）

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