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厦门第二条公交专用道今启用 违规进入罚款200元

2020-12-01 07:12:17  作者: 雷妤 彭怡郡  来源: 海西晨报   责任编辑: 段马水   我来说两句
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厦门第二条公交专用道今启用

由厦门火车站至厦门大桥,违规进入罚款200元

厦门今日启用厦门火车站至厦门大桥(“一纵”)公交专用道。图为莲坂路段。记者 陈理杰 摄

海西晨报讯(记者 雷妤 彭怡郡继去年厦门首条公交专用道——“一横”启用后,今天,第二条公交专用道——“一纵”也正式启用。

根据市委市政府关于“加快公共交通基础建设,不断深入公交优先发展战略,提高公共交通分担率,以缓解厦门岛内日益严重的交通拥堵问题”的指示要求,今年年初,厦门启动厦门火车站至厦门大桥(“一纵”)公交专用道建设,并于日前建成。

随着“一纵”公交车道启用,将与“一横”公交专用道相交为“十”字,极大提升城市交通水平、提高居民出行效率。

缓解早晚高峰期交通压力

据悉,“一纵”公交专用道由厦门火车站至厦门大桥,沿厦禾路主道右侧车道、嘉禾路辅道或主道右侧车道划设,日前已完成主体项目建设。

于2019年3月1日建成启用的“一横”公交专用道,由湖滨南路至莲前东(西)路,为厦门市首条公交专用道。

厦门市早晚高峰期公交运力不足的情况特别突出,公交承载客流大、班次少,站台、车厢内严重拥挤。同时,中心城区道路资源紧张,社会车辆通行压力也很大。因此,目前划设的公交车道只在每个工作日的早晚高峰期(7:00至9:00、17:00至19:30)作为保障公交车通行的专用车道,其他日期、时段对社会车辆开放通行。

社会车辆违规驶入罚200

准许使用公交专用车道分为两种情况:一是正常使用,允许车辆长时间在公交专用车道内行驶;二是借道通行,允许车辆短时间借用公交专用车道,并迅速驶离。

公交专用道建立后,如何确保各方遵守通行规则,真正发挥作用?此前,市大交通办会同交警、市政等部门,研究交通组织措施,规范公交专用道沿线及周边道路的交通秩序,建立科学化的交通微循环架构。

以“一横”公交专用道为例,允许社会车辆需要在相关路段内右转、转弯、变道或临时跨越时,或者遇交通事故、交通拥堵或交通管制等特殊情形时,可按照路面交通标志借道通行;规定载客的巡游出租车、20座(含)以上中大型客车在遇到前方车辆排队等候时,也可借用公交专用道通行。

交警部门表示,根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》规定,对于电动自行车、机动车违法规定进入公交专用道行驶的,处以两百元罚款。据统计,公交专用道自2019年3月1日运行后,截至今年11月20日,交警部门共查处违反规定占道的车辆违法行为21001起。

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