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厦门地铁3号线列车24小时不间断“试跑”

2020-10-22 08:12:38  作者: 崔晓旭  来源: 东南网   责任编辑: 段马水   我来说两句
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厦门地铁3号线列车24小时不间断“试跑”

东南网10月22日讯(海峡导报记者 崔晓旭/文 沈威/图 通讯员 朱俊博)厦门地铁3号线连接厦门本岛与翔安,随着五缘湾停车场的投用,地铁3号线列车入住新家,开始24小时不间断“跑起来”调试。

导报记者昨日从厦门轨道集团获悉,地铁3号线两列电客车从岛内五缘湾停车场出发调试,采用“5+2”模式,即通过5天调试加2天检修的方式继续检测,预计总检测时间为3个月。

回到“正轨”

花了四天三夜深夜“挪车”

此前,地铁3号线列车暂住在东孚车辆段,若上线调试,得先回到3号线的“正轨”。

回到“正轨”的路不长,却花了四天三夜的时间。由于要占用2号线部分路段,为了不影响2号线运营,只能在2号线结束运营后“挪车”。

据介绍,要通过工程车先进入3号线待命,而后将3号线电客车开至2号线既有线路;通过连挂和牵引方式,在无电状态下将3号线电客车带到3号线上。

“就是这个连挂和牵引的动作,需要上百个人同时配合,时间也要精确到秒,一秒都不能出错。”轨道集团相关负责人说。

3号线列车开进的“新家”是五缘湾停车场,今后会在五缘湾停车场内进行维修和保养。据介绍,五缘湾停车场为全地下一层停车场,总用地面积7.3公顷,计划可停靠26列电客车。以盖板为界,盖上部分为预留开发区和地铁服务的运管中心;盖下部分为运用库和咽喉区两大部分,运用库包含停车库、月临检库、洗车库、混合变电所和通风机房等辅助用房。“五缘湾停车场是目前已投用的三个停车场里基坑最深的,最深处达17.2米,位于云顶北和枋湖北二路交叉口。”轨道集团建设分公司五缘湾停车场项目负责人郑绍勇介绍。

上线调试

“5+2”模式检测3个月

回到“正轨”、搬进“新家”后,地铁3号线岛内外段(除过海段)列车开始上线24小时不间断调试,通过不断检测列车供电、信号、通信、轨道、机电等各项指标,保证所有与运营安全相关的参数都达到标准。

据介绍,两列3号线列车从五缘湾停车场出发,调试为“5+2”模式,通过5天调试加2天检修的方式继续检测,预计总检测时间为3个月。在接下来的时间里,工作人员将依序进行单车基础数据收集,点式信号系统、自动驾驶相关项目和多车追踪运行的功能测试工作。其中,基础数据收集包括确认列车行驶位置、与地面通信是否保持畅通等;点式信号系统测试与列车运行相关的安全功能。在所有安全功能测试完成之后,将进入自动驾驶功能测试阶段。根据计划,地铁3号线将标配43列电客车,目前已有19列抵达厦门,所有抵厦列车在蔡厝车辆段组装,计划明年三月将全部到位。“所有列车组装后,先在1.5公里的试车线上跑满200公里,而后还要上正线跑5000公里以上。”轨道集团运营分公司五缘湾停车场临时调度室负责人张国标说。

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