校主的教诲终生难忘

校主陈嘉庚先生，既是伟人又是凡人。他接触许多风云人物，也联系平民百姓。新中国成立之初，我在集美水产航海学校读书的时候，因为搞学生会和学村的通讯报道工作，能有机会面见校主，亲聆校主的教诲。

高瞻远瞩 注重航运事业

有一次，《福建日报》和《厦门日报》约我写一篇专稿。我到校董会了解各校的专业设置和招生情况，看到陈嘉庚先生亲自草拟的一份《为扩充集美水产商船专科暨水产 航海学校学额，培植多数海事人才，告各中等学校同学书》。他在这份公告中强调指出：“然欲兴航业，必须培育多数之航业人才。”公告写道：“自我人民政府成立，各地解放，不及两年，一切更张，百废并举，政务清明，人争廉洁，土改之公平，财经之安定，农工之生产日增，轮辙之交通日广，实为有史所仅见。惟航运事业，因国际之邦交未尽建立，反动之余孽未尽戩除，在目前商旅裹足，海岸封锁状态之下，尚难进展。此乃帝国主义者野心嫉妒，阻挠一时，于我建国大局，不损毫末。鉴诸苏联革命，何尝不遭帝国主义者之围攻破坏，但奋斗结果，终抵成功。吾人正当取法他山，策励猛进，乘此海事技术人员尚未充分就业之际，积极教育青年，培育航海专才，以备全面解放后成为收回海权之生力军。于时我国经济力量渐臻雄厚，虽购轮船千百艘，载量亿万吨，实非难事，驾驶员数千人犹恐不敷分配服务，万莫今日因噎废食，而他日临渴掘井之理也。”由此可见，校主不仅洞察秋毫，立场坚定如磐石，而且高瞻远瞩，爱国之心似饥渴。

关心学生 培养有用人才

校主非常关心学生。1952年，当他了解到我校学生的伙食标准不高时，便亲自向教育部马叙伦部长写信，要求提高航海学生的助学金标准。不久果获批准，助学金标准提高到同级技术学校的最高一等。1953年，我校有些同学因上一届毕业生毕业分配时部分没有上船，改了行，引起思想波动。我向校主回报时说及此事。他听后，笑着说：“不要紧，海运发展了，你们都上船还不够用呢！”

有一个星期天，集美几个学校学生会干部在音乐亭（今师专的琴房旁）碰头，刚好校主巡视到此，大家不约而同向校主问好。校主很高兴地走过来问大家在这里做什么。当他知道我们当中有厦门人，还有来自漳州、晋江、莆田、福州的，更有印尼回来的，便笑呵呵地说：“都是福建人、中国人，大家要团结。集美学校聘请教师不论地区，唯重人才；培养学生也不论地方，旨在培养有用人才。”