厦漳泉城际轨道R1线 线路走向有变

厦漳泉城际轨道R1线

线路走向有变 全长缩短至167公里

省发改委征询公众意见，线路新方案不再经过惠安、泉港，在海沧新增站点

厦门晚报讯（记者 王绍亮）备受关注的厦漳泉城际轨道R1线最新线路走向有了新变化:起于福厦高铁泉州东站，不再经过惠安、泉港，全长由205.45公里变成167公里。

9月14日，福建省发展和改革委员会网站发布《福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询》，拟对福建省城际铁路建设规划方案进行调整。此次调整包括3条线路，分别为泉州-厦门-漳州（R1线），另外两条是莆田-长乐机场城际铁路（F2线），宁德-长乐机场城际铁路（F3线）。

据介绍，我省拟对3条城际铁路建设规划方案进行调整，将充分发挥城际轨道交通对协同发展区的先导作用，促进福州大都市圈和厦漳泉都市圈发展，打造轨道上的都市圈，构建综合交通运输体系，有利群众便捷出行。

泉州-厦门-漳州（R1线）

连接翔安机场航站楼、厦门东站、（新）高崎站

泉州-厦门-漳州（R1线）串联泉州、厦门和漳州三市，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心。

根据新方案，线路起于福厦高铁泉州东站，跨洛阳江进入泉州东城区，经成华南路、坪山路跨晋江进入晋江市，沿机场连接线、和平路至晋江机场，经安海、水头跨围头湾进入厦门翔安机场航站楼，出机场后向西沿S201下穿厦门岛东西海域，沿马青路、翁角路至漳州，经龙海市、圆山新区进入漳州主城区，终点止于西湖站。

业内人士分析，从调整后的线路方案示意图看，与之前的R1线厦门段规划相比，除了连接翔安机场航站楼、厦门东站、未来的（新）高崎站外，R1线还将在海沧新设一个站点。

为了更好对接和建设该项目泉州段，今年6月，泉州已成立轨道交通集团有限公司。

莆田-长乐机场城际铁路（F2线）

全线长约49.0公里，设置6座车站

莆田-长乐机场城际铁路（F2线），新建长乐机场至福清站段。线路自长乐机场站引出后，折向西南沿S201、泽竹快速路等道路，经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇、祥丰镇至福清站。规划线路全长约49.0公里，设长乐机场站、漳港站、滨海西站、长乐东站、祥丰站、福清站等6座车站。

宁德-长乐机场城际铁路（F3线）

新建长乐机场至连江站段，机场段地下敷设

宁德-长乐机场城际铁路（F3线），新建长乐机场至连江站段，线路自长乐机场站北端引出，机场段采用地下敷设，尔后沿金港路，并行机场高速二通道向西北前行，经文岭镇、潭头镇，与S201的琅岐大桥共通道跨闽江口，尔后沿琅岐岛西侧北上，经琯头设站后引入连江站。