厦门破解BRT枢纽站点不文明现象

难点 权责交叉 导致维护管理缺位

经过现场调研，市执法局的工作人员发现一个共同点：两处非机动车停车混乱的地方，都是重要的交通枢纽站，附近商业氛围浓厚，非机动车停车需求量极大。

在前埔BRT枢纽站附近的空地上，不少违规停放的非机动车上，都张贴着由属地城管中队和街道办事处共同署名的《关于非机动车停放的规定》。“我们今天把这些车子清掉，明天照样还有乱停放现象。老百姓的需求就在这里，更重要的是如何规范管理。”现场一名执法人员介绍。在非机动车扎堆乱停的地方，存在权责交叉的问题，比如，有的停放地点属于商场红线范围内，有的又挨着公共自行车停车点，有的车辆是附近单位员工骑行，有的是商场的消费者使用，涉及属地管理、物业管理、内部管理等。此前，市执法局通过推动共享单车管理的“莲前模式”，探索并形成共建、共管的新模式。在市执法局相关负责人看来，交通枢纽站点的非机动车停放的规范管理，也需要明确责任单位，划好责任区域，多方共建共管。

破解 现场定责 共商举措限时整改

当天的交通站点市容整治专项行动中，市城管办、市执法局牵头组织两处空地的管理单位现场调研，开出整治清单推进整改，属地街道办事处、居委会、市政集团、周边商场等相关单位的代表均到场。“我们将联合城管中队，共同组织力量，对这一区域的非机动车停放进行科学规划，通过划线、引导宣传等形成初步整治效果。”在市行政服务中心BRT站点下，禾山街道办相关负责人当即表态，“但是绿化管养、保洁频率、设施维护等，需要地块所属的业主单位履行责任。”地块业主单位代表随即表态，将把现场情况上报，推动整治进程。

“不少非机动车影响交通秩序，该适时清障。”厦门市执法局三大队将连同两处地块的属地城管中队，以张贴告示、现场劝导等举措规范现场停车，限定违规停放的非机动车辆搬离时间，并适时组织清障行动。“这么漂亮的地方却存在非机动车停放乱象，实在有碍观瞻。老百姓的停车需求这么大，更应该规范引导，不能因责任不明而使得这些区域成为城市管理的难点和痛点，应各方协力解决问题，共同促进厦门城市颜值提升。”市执法局相关负责人表示。

在现场的协调过程中，停车秩序整改、“门前三包”落实、绿化养护、设施维保等职责一一明确，同时明确初步整改期限，并将于8月14日组织“回头看”，确保现场乱象整治取得初步成效。

具体整治情况如何，记者将持续关注。