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万吨轮失控 厦门海事部门科学处置化解险情

2020-07-14 07:22  作者:白斌斌  来源:海西晨报  责任编辑:段马水   我来说两句
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万吨轮失控 海事部门科学处置

海西晨报讯(记者 白斌斌 通讯员 蔡修权 吴锦升)7月11日11时15分许,厦门港主航道繁忙的“十字路口”上,一艘万吨轮突然失控。危急时刻,厦门海事局船舶交通管理中心(VTS)迅速反应,实行远程协调等多项措施,最终化解险情。

据了解,发生失控的万吨海轮“同**”轮船长141米,吃水7.5米,载重吨13964吨,从高雄出发,装载约10000吨焦炭来厦。在进港过程中,该轮在主航道29号浮附近突然失控,推进器无法使用。

厦门海事局船舶交通管理中心工作人员表示,事发位置处于厦门港主航道、东渡航道、海沧航道与厦漳航道交叉的“十字路口”,是客渡运船舶、危险品船舶、超大型船舶等各类船舶的必经扼要之地,来往船舶十分密集,避让极为困难,船舶面临严重的碰撞危险。此外,船舶遇险位置与鼓浪屿南面相连的旗仔沙咀礁石相距不足0.3海里,与嵩屿码头突出部位相距不足0.7海里,受汹涌潮流的影响,有触礁和碰撞码头的危险。

发现险情后,厦门海事局船舶交通管理中心第一时间了解船舶故障的原因及修复时间,指导其显示失控号型,利用余速离开航道和危险区域,并做好各项应急措施。在综合评估各方面影响后,该中心又指导其在嵩屿码头空余泊位前沿约0.25海里的安全水域抛短锚控制稳定船位,并协调距离最近的拖轮“厦港拖22”火速前往紧急协助;同时,及时播发航行警告,提醒过往船舶注意避让,并科学实施交通管制,合理调整相关船舶的进出港靠离泊计划。

11时50分许,“同**”轮主机恢复正常。其在拖轮“厦港拖22”的护航下,安全靠妥海沧21号泊位。

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