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福厦高铁岩内隧道拟8月恢复正常通车

2020-07-14 07:15:29  作者: 柯小娇  来源: 海西晨报   责任编辑: 段马水   我来说两句
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福厦高铁岩内隧道置换加固工程预计月底完工,比计划工期提前半年

岩内隧道拟8月恢复正常通车

岩内隧道置换加固工程右幅施工现场,工人们正在安装模板。通讯员供图

海西晨报讯(记者 柯小娇 通讯员 陈志)福厦高铁的建设步伐又加快了!近日,记者从中铁四局获悉,该项目重点控制性工程岩内隧道置换加固左幅已完工,预计7月底完成右幅置换加固施工,8月15日左右隧道恢复双向通车。 

据中铁四局介绍,岩内隧道置换加固工程已于5月20日完成左幅施工,并于6月25日将厦沙高速进岛方向的车辆置换到左幅通行。右幅施工上个月初也已经开始,目前正在进行二衬钢筋绑扎,预计7月31日完成全部的二衬施工。

据了解,岩内隧道置换加固原先工期为13个月,也就是2021年3月19日恢复正常通车。按照目前的进度,置换加固工程的工期足足提前了半年,岩内隧道预计8月15日左右就可恢复双向通车。

福厦高铁在厦门北站与既有厦沙高速公路交叉,福厦高铁在厦沙高速公路岩内隧道上方1.9米处通过,隧道原本的结构设计并未考虑到上跨高铁荷载。为满足高铁通过条件,确保厦沙高速公路运行安全,需将岩内隧道影响段进行置换加固处理,并于今年2月20日起分幅封闭施工。该工程施工总体采用分幅交通管制、分幅施工的施工方案,即先采用交通管制封闭岩内隧道左洞,对岩内隧道左洞进行置换加固;待左侧置换衬砌达到强度后,采用交通管制封闭岩内隧道右洞,并对岩内隧道右洞进行置换加固;待右洞置换加固衬砌达到设计强度后,双线恢复通车。

新建福厦高铁是国家“一带一路”建设重点工程,铁路正线全长为277.42公里,设计时速为350公里/小时。项目于2017年9月30日开工建设,预计2022年9月建成通车。

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