“嘉庚”号科考船昨开启南海探索之旅 全程3600海里

出征！驶向星辰大海

“嘉庚”号科考船昨开启南海探索之旅，全程3600海里

昨日上午，“嘉庚”号科考船从厦门远海通达码头起航，一名嘉庚志愿者在岸边用手机拍摄离港情景。（记者 王协云 摄）

嘉庚志愿者在“嘉庚”号上深情朗诵《嘉庚颂》。 （记者 王协云 摄）

消防演练。（特派记者 张江毅 摄）

海上逃生演练。（特派记者 张江毅 摄）

厦门日报讯（特派记者 张江毅）昨日上午9时20分左右，“嘉庚”号科考船缓缓驶出厦门远海通达码头，11时许，陆地逐渐消失在视线中，阳光愈加明朗，这意味着“嘉庚”号南海探索之旅正式开启。

据“嘉庚”号船长尹龙介绍，本次总航程为3600海里，这意味着平均每天需航行144海里。

出发前一晚，本航次首席科学家王彦林博士和他的科考团队，正为自己组装的水下摄像机“试水”；水手们化身清洁人员，为甲板做最后的清洗和消杀；来自大连理工大学的学生忙于切割取样管（用于填装抓斗打捞上来的海底沉积物）……

航行首日，在船长和本航次探测长王鹏的带领下，开展了三场安全教育和演练。如何海上逃生？如何紧急灭火？如何保证科研的安全？这些都是船上的头等大事。

“只能在卧室穿拖鞋和凉鞋，其他地方要穿防滑鞋”“浓度90%的酒精等危险品交由探测部保管”“使用灭火器的时候不要节约”“全套救生衣不但可以让你浮在海上，还能保温”……

船上科研人员不少为在读研究生，其中好几个是第一次出海，为了25天行程能够圆满结束，船长和探测部负责人多次强调安全的重要性。

昨晚12时左右，“嘉庚”号科考船抵达离厦门128海里的第一个站位。科研人员和船上工作人员将连夜行动，执行拖网工作和仪器测试，时间持续约两个小时。

名片

“嘉庚”号

“嘉庚”号科考船（R/V TAN KAH KEE）于2015年开工建造，2016年5月下水暨命名，2017年4月正式交付并投入使用，是由厦门大学拥有完全知识产权的3000吨级科考船。仅在2019年，“嘉庚”号就完成8个航次的科学考察任务，航次作业214天，总航程23365海里。

以“嘉庚”号命名，是为了缅怀厦门大学校主、著名爱国侨领陈嘉庚先生，TAN KAH KEE是“陈嘉庚”在新加坡使用闽南话发音的英文名。

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嘉庚先生的海洋梦

特派记者 张江毅

2020年是陈嘉庚先生创办航海教育100周年。临行前，记者采访了集美校委会常务副主任陈呈。

据陈呈介绍，陈嘉庚先生因生在集美、长在集美，幼时也常下海捡海螺、捉海蟹，从小就与大海结缘。17岁时到新加坡学商，沿途风景和新加坡的海洋文化给他造成巨大冲击。彼时，祖国虽有广袤的蓝色国土、漫长的海岸线，但是海权却操控在外国强权手中。抱着“力挽海权，培育专才”和“造就渔业航业中坚人才以此内利民生，外振国权”的决心，1917年，陈嘉庚先生开始了办校的前期准备。1920年，由陈嘉庚先生创办的集美学校首办水产科，培养水产航海人员。1937年，抗战爆发，为了培养和储备人才，陈嘉庚先生决定把学校内迁至安溪、大田，在群山绵绵中继续航海教育。

距首办水产科，时间刚好过去100年。如今，以陈嘉庚先生命名的“嘉庚”号科考船满载充满朝气的科研人员再度起航，而驾驶这条科考船的船长尹龙正是毕业于集美航海学院。想必，嘉庚先生看到此幕，必是无比欣慰。