厦门:配备专业垃圾运输车 生活垃圾直达处理厂
2020-05-29 16:43:52 来源: 厦门日报 责任编辑: 段马水 我来说两句 |
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专车收运 生活垃圾直达处理厂 全市配备500余辆专业垃圾运输车,今年可望形成生活垃圾100%分类直运新格局 厦门日报讯(记者 柯笛 通讯员 李文林)一名环卫工人骑着三轮车,在街头巷尾收垃圾……这类大家熟悉的场景,很可能会在不久的将来彻底消失。小型环卫三轮保洁车将逐渐退出历史舞台,取代它们的是专业的垃圾分类运输车。 厦门的垃圾分类工作,是按照投放、收集、运输、处置全程分类、全链条分类的要求来推行的。在“中端”的垃圾转运方面,厦门建立起了“垃圾分类直运”模式——像公交车那样,设置固定的行驶线路和站点,由专门的分类垃圾收运车定时到各站点收垃圾,然后直接运送到垃圾处理厂。记者从市垃圾分类中心了解到,厦门持续优化垃圾分类直运收运工作,目前厨余垃圾、有害垃圾、大件垃圾均已全面实现分类直运,其他垃圾的直运率也达到了60%。2020年将在此经验基础上全力推行其他垃圾全面直运,这也意味着厦门将形成四类生活垃圾100%分类直运新格局。 为了确保城市生活垃圾分类直运,全市目前已配备了500余辆专业垃圾运输车。这些运输车各自有哪些特殊本领,如何助力厦门垃圾分类工作步入新局面?本报记者走访揭秘。 变化1 从多次转运接力模式 改为专用运输车直运 垃圾分类直运线路建设是垃圾分类和垃圾不落地工作的重要一环。此前,厦门的垃圾转运采取的是多次转运的接力模式——垃圾被小型环卫三轮车送到清洁楼,“打包装箱”后运到压缩中转站,再由各类垃圾运输车辆运到末端垃圾处理基地进行分类处理。 改为专用运输车直运模式后,由环卫部门组织专业公司,用分类垃圾运输车把各类垃圾从居民小区、商业街等产生地,点对点运输到末端的垃圾处理基地。 垃圾转运环节的减少,一方面降低了转运过程中出现“跑、冒、滴、漏”问题的可能,缩短了垃圾外露时间,减轻二次污染和安全隐患;另一方面,“桶、车、基地”的直接对接,也避免了多次转运可能产生的混装混运。 分类垃圾桶与分类垃圾运输车彼此颜色一致,也更易于受到市民的直观监督。市垃圾分类中心副主任黄伟林说:“从长远角度讲,完善环卫直运体系,将给城市带来更清洁的环境。” 变化2 将采取错峰直运 避开上下班高峰期 据调查,市民投放生活垃圾的高峰期大致与早晚上下班高峰期吻合,目前垃圾直运车辆的收运时间也与这两个时间段形成部分重合,厦门将在此基础上对直运时间进行调整,采取错峰直运的方式收运生活垃圾,这将作为接下来垃圾分类的重点工作之一推行。 据介绍,错开早晚交通高峰时段,各垃圾投放点内的垃圾数量正好达到一个峰值,此时垃圾运输车及时收走垃圾,一方面可以减少大量垃圾的停留时间,避免长时间堆积散发臭味、污染环境;另一方面,也避免无关人员对投放点垃圾进行翻拣,造成分好类的垃圾被二次混合、暴露。与此同时,也可以减少备用垃圾桶的资源占用与浪费。 |
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