集美全力攻坚克难加快征迁速度

福厦高铁后溪段完成房屋征迁拆除

集美全力攻坚克难加快征迁速度，拆除建筑面积14.64万平方米，项目拟交地929.56亩

脚下踩着瓦砾，眼前是远处的高楼大厦，集美区后溪镇的主要干部站在废墟上，憧憬着福厦高铁列车组两年后的开通，期盼飞驰的列车载着后溪镇人民奔向城市化的幸福新生活。

4月30日，福厦高铁后溪段涉及的254栋被征收房屋全部完成拆除，拆除建筑面积14.64万平方米，项目拟交地929.56亩。很快，建设单位将进场施工，将来，这片废墟将变成东南沿海重要交通大动脉，畅通后溪人民的出行路，有力推动当地招商投资，带动经济发展。

作为省市重点工程，也是国内首条跨海高铁、全省首条时速350公里的高铁，福厦高铁的建设承载着时代发展的“重要使命”——它是“八纵八横”东南沿海高速铁路重要通道，将助力厦门高效便捷地融入全国快速铁路网。

作为福厦高铁后溪段征拆项目属地单位的集美区和后溪镇，以高度的历史使命感和责任感，担起了这一“重要使命”。自去年9月底，福厦高铁后溪段房屋征收“攻坚战”打响以来，后溪片区征地拆迁开发建设指挥部、后溪镇的干部们日夜奔忙，克服重重困难，在有其他征拆项目同步进行的情况下，仅用了两个多月，就基本完成了征收房屋的签约。今年2月21日，节后复工拆除第一锤敲响，后溪镇更是一手抓疫情防控，一手推进拆迁工作，耗时两个多月就完成了房屋拆除工作。

时间回溯到2010年，厦门北站正式启用，呼啸而来的动车，为后溪镇注入了全新活力，昔日以农业为主要经济形式的闭塞村庄，从厦门的“后花园”变成“前厅”，交通、商贸、物流等产业的发展，让后溪人民的生活实现了首次飞跃。

“高铁一响，黄金万两。”未来福厦高铁的开通，也将变成后溪发展的“引擎”，进一步带动这里的城市化和产业发展，惠及每一个后溪百姓。

工作机制1

主动“晒问题” 多方“会诊” 快速协调解决

福厦高铁后溪段房屋征收工作启动以来，集美区主要党政领导高度重视，多次召开动员会专题部署征拆工作，并深入一线指挥工作，现场调度、协调解决问题。

力争“问题不过夜”“问题不出指挥部”——征拆过程中难免会遇到各种复杂情况、疑难问题，集美区后溪片区征地拆迁开发建设指挥部建立起一线快速协调机制、一线快速决策机制，主要领导一线办公、一线指挥、一线协调，快速解决难题。遇到疑难杂症，迅速调集多方力量“会诊”，快速协调解决。

值得一提的是，指挥部下设轨道交通工作站，创新工作机制，坚持每天开会通报工作进度，各工作组负责人主动“晒问题”，多部门商议共同解决，工作站解决不了的，再上报指挥部处理。

当然，这一切离不开集美区各部门的通力协作。区重点办、区财政审核中心建立了容缺受审机制，为拆迁工作提速；遇到诸如“同安证”等疑难杂症，土地部门、公安部门迅速调档，为征拆提供合法依据；律师全程参与，司法所及时介入调解产权纠纷；岩内、后垵村两委积极做好拆迁户的思想工作，城管局一线保障……全区上下各级、多部门全力支持，形成了强大的征拆合力。

工作机制2

一线考核提拔 激励干部担当作为

福厦高铁后溪段是难度较大的线性工程，所涉及的岩内村、后垵已经过多轮拆迁，历史遗留问题多，征拆工作困难重重，需要干部们全力以赴、下沉一线“鏖战”。这份拼劲，一方面是出于干部们对共绘后溪发展宏伟画卷的责任感、使命感，另一方面也得益于有一套良性的组织和考核激励机制。

据了解，为激励机制引导干部担当作为，集美区委组织部深入一线考核干部，对肯吃苦、敢碰硬的优秀干部给予提拔任用，提振精气神。后溪镇把党支部建在项目上，让来自不同单位的党员干部“拧成一股绳”、握拳发力，并评选“每月一星”，激励干部比学赶超、创先争优。

“一把尺子量到底、一条政策管到底。”此次征拆遵循依法、阳光、透明的原则，绝不留“讨价还价”的空间，确保公正、公开、公平，不仅加快了拆迁进程，也提升了政府的公信力。（记者：林桂桢 来源：集美报）