厦门环东海域新城按下建设快进键

环东海域新城按下建设快进键

项目建设提速提质提效，力争4月全面抢回滞后进度

【一季度】

环东海域新城新开工项目数达13个，居全市重点片区首位。

【二季度】

新开工项目的筹划工作正在有效推进，同时力争全年新增策划项目110个以上。

生机勃勃的环东海域新城。（环东海域新城指挥部 供图）

厦门日报讯（全媒体记者 张珺 通讯员 李磊）初春的暖阳和着同安湾的海风，洒向环东海域广袤大地，呈现出一派热火朝天的景象。从丙洲大桥桥头的银城智谷到滨海浪漫线二期工程，从双十中学翔安校区高中部到西柯片区安置房，114个在建重点项目、13个一季度新开工项目，每一个工程项目建设现场，车辆穿梭，机器轰鸣，塔吊林立，工人们挥汗如雨……

就在一个多月前，受新冠肺炎疫情的影响，这片土地还是一片沉寂。工人没返岗、住宿有难度、防疫物资紧缺、工程材料运输困难，眼看着占全市固投1/5的环东海域新城建设进程受阻，环东海域新城指挥部上下焦急不已。

怎么办？按照全市统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作视频会议精神要求，指挥部很快明确了思想——等，不是办法；干，才有希望！工人返岗住宿难，就以改造新建租用的方式协调周转房；防疫物资紧缺，就挨个工地摸排，逐个登记统一采购解决；工程恢复进度慢，就联合代建单位，逐项指标落实追踪，不让任何一个问题过夜……

“复工快进，开工快进，招商和征拆都在快进，环东海域正跑出新城建设的‘加速度’，力争4月份全面抢回滞后工程进度。”环东海域新城指挥部常驻副总指挥吴志坚说。

精准服务点对点 在建项目恢复正常水平

早上9时，满载着钢构件的大型运输车驶下丙洲大桥，开往银城智谷一期建设工地。“太好了！终于来了！”项目部负责人陈周平一早就在现场等待，这批发自上海的大型钢构件顺利抵达同安，为银城智谷一期项目建设提供了保障。在此之前，钢构件等建材不到位直接影响到项目的复工，位于环东海域新城的同安第一高楼建设工期也滞后了不少。

“新城指挥部从我们复工的第一天开始就在协调，但这批材料非常特殊，整个流程很长，现在总算尘埃落定！”陈周平所说的流程长并非虚言。因为这批钢构件涉及到超高层建筑的承重，工艺指标有着特别的要求，钢材要先从产地湖南走水路运抵上海，待加工完毕之后，再运至厦门，加上疫情防控对物流的影响，原材料的供应加工运输等都存在不同程度的滞后。

疫情防控期间，协调难度可想而知。为确保重点项目顺利复工，指挥部一开始就安排了专人和代建单位采取“人盯人点对点”的沟通，生产、运输、加工、再运输……每个环节落实到天，硬是一点点地把建材“盯”回了厦门。

而这只是环东海域新城指挥部保障项目复工的一个缩影。从2月11日开始，环东海域新城一批在建重点工程率先复工，6个小分队和2个安全小组组成的“轻骑兵”每天在工地出入，他们既是工程建设的督察员，更是协调员、服务员，还是解决难题的直接责任人。

吴志坚告诉记者，按照早部署、早摸底、早推进的原则，指挥部提前谋划，把准备做在前面，专题解决返岗工人食宿、防疫物资和建筑材料的保障问题，以最快的速度推进项目复工。

当时，新城片区村庄还采取封闭管理，省外返厦人员须医学观察14天。指挥部立即组织各项目业主、代建和施工单位，通过改造办公室、新建板房或租用集装箱房等方式, 共腾出1600余个床位供外省籍工人居住，经医学观察14天无恙后, 再协调转到村庄租住房。

因地制宜的创新举措加上各项措施的提前谋划，有效保障了环东海域新城在建项目的有序复工。2月11日至2月23日，在建项目复工率从40%跃升到100%，只用了十几天的时间；2月11日至3月17日，工人返岗率从三成到100%，只用了一个多月。

“疫情耽误了不少时间，但我们有信心抢回进度，如期完成目标任务，为全市经济社会发展大局做出贡献。”吴志坚介绍，到3月下旬，新城所有项目的建设已经恢复到正常水平，力争到4月份将滞后的工期进度抢回来。