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厦门:​用雷达给道路做“B超”

2020-01-17 20:32:55  作者: 吴海奎  来源: 厦门日报   责任编辑: 段马水   我来说两句
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用雷达给道路做“B超”

市市政工程中心组织新一轮道路空洞检测,检出5处安全隐患并及时消除

【道路空洞检测步骤】

第1步:用车载式雷达对道路“普扫”,采集数据。

第2步:用手推雷达进行复查,缩小疑似病害点范围。

第3步:钻孔验证,确定空洞病害点。

第4步:开挖路面,修复地下空洞。

用车载式雷达对道路“普扫”。(记者 吴海奎 摄)

厦门日报讯(记者 吴海奎道路千万条,安全第一条。近期,市市政工程中心组织专业公司,在不对道路“开膛破肚”的前提下,用探地雷达对地铁沿线的湖滨北路、吕岭路、湖滨东路等市管主干道做“B超”,为期一个多月,共检测出地下空洞病害4处、地下脱空病害1处,为市政部门及时发现并消除路面塌陷安全隐患提供了有力支撑。

【现场】

雷达发射电磁波 对路面全覆盖“扫描”

用手推雷达对疑似空洞病害点进行复查。

1月7日晚上11点多,记者在湖滨东路南湖公园附近见到了“道路塌陷灾害综合检测车”。这辆车打着双闪警示灯,以大约10公里/小时的速度匀速前进,车后面拖着一个四方形、扁平状的机器。项目负责人尹思桦告诉记者,这个机器叫车载式雷达,主要用在数据采集阶段,对道路进行大规模、全覆盖的扫描。

探测时,雷达贴着地面,向地下发射高频电磁波,电磁波通过地下的介质反射回来,天线接收后存到主机上,并生成雷达图形,再通过网络传输到后台,由专业人士对雷达图形进行判读、分析。一般来说,有地下空洞的地方,雷达图形都会有异样。

后台专业人士从“普扫”采集来的数据中,筛选出疑似病害点的数据,再反馈给现场工作人员。工作人员根据GPS(全球卫星定位系统)信息,找到疑似病害点,利用便携式手推雷达,进行现场复查,以排除管道、人工挖设的地下管廊等干扰项,进一步缩小疑似病害点范围。

工作人员还要用钻孔机,在疑似病害的路面上取一个小孔,进一步验证地下空洞是否存在、深浅如何等。一旦证实,就立即上报业主单位,由业主单位派人处理。

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