各地普遍“直开邮路” “双11”快递快起来了

直开邮路

漳州龙岩“够量直发”

在厦门邮区中心局，两台自动分拣机以平均每台每小时8000件的处理速度自动将货物分拣到对应格口，运货车来来往往，迅速“消化”堆积如山的包裹。

“今年‘双11’邮件总处理量预计比去年同期增长40%左右。”郑义政说。在邮件高峰期，厦门邮区中心局日均处理邮件65万件。事实上，即使今年“双11”相较平时确实是增加了厂房用地与临时工数量，但与去年同期相比，无论是厂房用地或是临时工数量还是少了——能从容应对邮件增长的原因就是:邮件处理效率提升了。

加大各路运能、增配伸缩胶带机、扫描枪、牵引车等设备，都是邮件处理效率提升的原因之一。“今年我们将陆运邮件与航空邮件两个处理中心资源整合，实施综合调度、管理，提升了作业效率。”吴忠厚说。厦门邮区中心局每个邮件作业区域都有专人负责，避免货车停留过久无法及时装卸。

“直开邮路”的增加更为关键——所谓直开邮路，是指点对点、无需经中转的直通邮路。“以往，漳州、龙岩发往外地的邮件都要拉到厦门中转，但今年‘双11’，它们两地推行‘够量直发’——凑满一车邮件就直接发车，不再拉到厦门中转。”郑义政说，全国各地各物流企业今年大多增加了“直开邮路”，这是今年“双11”邮件提速的根本原因。

加班加点

夜间10点还在派件

16日10时，记者来到韵达快递后坑站，挑高的横梁下堆放着大大小小的快递包，形成一堵“快递墙”。门口一辆早已熄火的货车也打开后门等待卸货。这些包裹大多是从全国各地来到厦门、准备送往各个街道的“双11”“战利品”。

“这车快递是今天来的，之所以一直停在门口而没能卸货，是由于前一天包裹太多，它得‘排队’。” 在现场，快递员杨先生一边回答，一边扫描运单条形码、将快递录入物流系统。另一边，陈女士一边敲着键盘更改物流单状态，一边告诉记者:“从昨晚6点到凌晨6点，我们工作人员一直在接货、揽货、卸货，‘双11’通宵是常态了，隔间有备床，有时大家就直接睡在公司。”陈女士说，如果不通宵分拣，第二天就会影响派件进度，也会影响下一批次快递的卸货。

老板颜先生表示，今年“双11”该站点揽件量较去年同期增长约20%，但派件效率却提高了。“今年我们增加了6名快递员、招收临时工在夜间帮忙分拣，同时增加工时——从12日开始，快递员每天早晨7点开始派件，到夜间10点、11点之后完成当天派件任务；我们还增加了一辆货运车。”颜先生说，今年的“备战队伍”足够给力，分拣、派件效率提升了，包裹自然就能及时送达市民手中。