厦门-欧洲直通物流双向通道打通 首趟班列抵厦

直通线返程班列

用时仅为海运一半 费用仅为空运1/6

直通线返程班列从匈牙利布达佩斯开出，历经19天抵达厦门海沧多式联运中心。全程用时仅为海运的一半，费用仅为空运的1/6。

厦门直达欧洲

铁路固定线路5条 海运航线43条

自2015年8月首趟中欧(厦门)班列开行以来，厦门已开通直达欧洲铁路固定线路5条、海运航线43条。

昨日，从布达佩斯发往厦门的中欧班列抵达海沧铁路货站。

厦门日报讯（文/图 记者 张珺）昨日上午11时许，由布达佩斯直通厦门的中欧班列满载着44个标准40尺集装箱顺利抵达海沧多式联运中心。该班列也是中欧厦门班列史上首趟直通线返程班列，标志着厦门往来欧洲的直通物流双向通道初步形成。

该趟直通线返程班列从匈牙利布达佩斯开出，途经斯洛伐克、乌克兰、俄罗斯、哈萨克斯坦等地，历经19天抵达厦门海沧多式联运中心。全程用时仅为海运的一半，费用仅为空运的1/6，为客户提供了连接亚洲与欧洲大陆的优质性价比物流解决方案。班列运载的主要货物为由海投集团旗下海投供应链公司通过国外代理公司和自采相结合模式采购的工厂原材料，另外还搭载了一些机械制品、生活用品等货物。

班列运营方海投供应链相关负责人介绍，此次返程的布达佩斯-多布拉（斯洛伐克）-厦门线路属于首次开辟运行的中欧班列线路，也为今后的中欧返程班列提供了更多的选择。

据介绍，此次返程班列的成功运行打通了中欧（厦门）班列双向通道。与此同时，作为全国第一条在自贸试验区开出的中欧班列，此次直通返程线的顺利开行，体现出福建自贸试验区厦门片区重点平台项目带动作用的成果，实现了物流与贸易的双促进。接下来，厦门国际班列公司计划推动此条返程线路常态化运营，进一步发挥厦门国家物流新通道的辐射作用，助力“一带一路”沿线国家和地区的经贸往来。