厦门初步形成海铁联运物流双向新通道

中欧班列首次整列返程过境厦门。厦门海关供图

东南网10月27日讯（本网记者 卢超颖 通讯员 郑伯坚）27日上午6时40分，一趟由俄罗斯新西伯利亚出发的中欧班列返程班列抵达厦门多式联运监管中心，该班列运载45个40尺集装箱，共计1850立方米桦木板材，经由内蒙古二连浩特口岸入境，将在厦门港作短暂停留，转接船舶南下前往越南胡志明港。此次中欧（厦门）返程班列整列经由厦门过境，标志着厦门已初步形成海铁联运物流双向新通道，在“一带一路”倡议推进落实上又迈出了坚实的一步。

据了解，目前从东南亚、日韩等国家海运至厦门，转接中欧班列前往欧洲的方式，已成功运作数年，开行模式渐趋成熟。但中欧班列整列返程过境厦门，尚属首次。通过这样的物流新通道，新西伯利亚的木材穿山跨海仅20天就可到达越南工厂，比传统运输方式节约10天左右。

为推动过境运输业务的开展、切实做好海关监管服务工作，厦门海关收集重点企业关于过境运输业务模式的需求建议；多次召开业务协调会，通报前期调研的情况，介绍兄弟海关对过境货物监管的相关措施，并积极做好集装箱过境运输业务相关政策宣讲，为相关企业答疑解惑；简化办理手续、优化服务标准，服务窗口前移，在海沧铁路货场内设置海关监管区，采取优先进场、优先查验、优先装运等措施，全面保障“陆丝”与“海丝”的无缝衔接，共同打造海铁国际联运服务品牌。