厦门300多座桥梁 架起腾飞之路

跨海大桥让小岛交通四通八达

厦门大桥，1991年5月建成，是中国第一座海峡大桥；海沧大桥，1999年12月建成，亚洲第一座、世界第二座特大型三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥。

海沧大桥

进入21世纪，一座座跨海大桥陆续建成通车，被大海分隔的海岛、大陆，从此紧密地携起手来。

2003年9月，中国距离海平面最近的跨海大桥——演武大桥通车了。

2004年7月起，诗情画意的五缘湾五桥——月圆大桥、天圆大桥、人圆大桥、地圆大桥、日圆大桥，一座座露出芳容，相继精彩亮相。

五缘湾多座桥梁

五缘湾大桥和远处的集美大桥

2009年7月，厦门建成了中国第一座桥隧结合的跨海大桥——集美大桥，将厦门国际机场与厦门火车北站连接起来。在厦门投资的台商诗人许政郎赋诗道：“忆西湖，哪能不忆苏堤？游鹭岛，岂能错过集美大桥！”

集美大桥

2009年9月，公铁两用的杏林大桥建成，公铁互通立交共有5层。公路桥纵向线型采用了双驼峰设计，最高的驼峰处建造了200米长的观景平台。

2010年4月26日，中国第一条海底隧道——翔安隧道通车。

目前，厦门正在建设东西第二通道——翔安大桥、海沧隧道。