聚焦共享单车、“僵尸车”乱象 厦门思明区人大代表支招

座谈交流

出谋划策，破解难题

在实地视察后，与会人员在思明区机关大楼召开“深化‘双车’综合治理”座谈会。会上听取了思明区政府关于“双车”综合治理工作情况的报告。

近年来，思明区政府坚持以“注重常态管理，联动综合施治”为原则，通过注重统筹、深入摸排；注重联动，强化日常管理；加强共享单车企业考核，控制投放总量等方法，扎实开展“僵尸车”、共享单车违法停放专项治理。

从2018年9月开始，物业管理区域内乱停车纳入市城管办每月考评项目。截至目前，思明区共清理违法停放共享单车52805辆，共拖离主次干道及物业区范围“僵尸车”415辆。但目前仍存在旅游热点区域共享单车扎堆停放、清理“双车”行政成本高、交通执法管理难度大、共享单车交通事故处理难等问题。

座谈会上，与会人员针对以上“双车”综合治理的问题和难题进行了深入的交流与探讨，人大代表们也纷纷出谋划策，共同破解难题。

沈少坚代表建议，单车企业要严控车辆停放秩序，提高处罚力度和额度，做到违停一起处罚一起，确保道路通行安全；傅坚代表建议，要制定相关的法律法规进一步规范共享单车的管理运营，争取建立共享单车统一的管理平台，让政府部门能够更好地开展监管工作，此外，可把单车停放纳入个人信用考核体系；霍文章代表建议，应尽快建立电子围栏并投放使用；张育娟代表建议，共享单车企业在投放时要进行总量控制、统一规划、科学管理。要加大宣传和引导，统一停车标识，此外，政府部门应加大监管和考核力度，建立企业考核奖惩机制。

最后，思明区人大常委会副主任傅秀菊表示，经过近两年的整治，“双车”管理秩序持续向好，但仍存在诸如单车乱停放问题、“僵尸车”处置效率不高等问题，对此她提出了几点建议：一是“僵尸车”治理要强化日常巡查，搭建多部门联合处置平台，提高处置效率，依法拖离、公告、报废车辆；二是共享单车企业要落实主体责任，加大资金投入，强化运维管理队伍建设，提高车辆调度频次，保障道路通畅；三是政府部门要建立单车企业考核管理机制，倒逼企业提升自身运营管理水平；同时加大宣传力度，并将用户使用情况纳入个人信用体系考核。