加快陆路交通互联互通 厦漳泉城际铁路R1线力争明年开工

【规划】

轨道交通引人关注 加快干线铁路建设

交通是发展的先行官。五市一致同意把交通互联互通作为加快协同区建设的基础性工作，在本次联席会议上审议通过了《闽西南协同发展区陆路交通互联互通三年行动计划（2019-2021）》。

未来三年，闽西南五市将从高速公路、国省干线、其他道路、轨道交通四个方面入手，安排88个项目、投资约6100亿元，加快实施陆路交通互联互通“1151”工程，力争2021年底建设高速公路总里程达1000公里以上、轨道交通总里程达1000公里以上、国省干道及其他道路总里程约500公里、开工建设1条城际铁路，为协同区发展提供重要交通保障。

轨道交通规划建设最为引人关注。根据《计划》，五市将统筹推进干线铁路、城际铁路和城市轨道建设，强化三网有效衔接，逐步构建多方式、大容量、高效率的区域轨道交通体系。

其中，推进干线铁路建设，尽快建成远海码头铁路专用线等项目，加快福厦铁路客运专线等项目建设，推进南昌至厦门（福州）高铁、渝长厦高铁（厦渝通道龙厦高铁）等项目前期工作。推进城际铁路建设，加快厦漳泉城际铁路R1线前期工作，力争2020年开工建设，开展龙岩延伸段前期研究；继续开展厦漳城际铁路R3线前期研究。推进厦门城市轨道交通建设，建成厦门轨道交通2号线、3号线（火车站至蔡厝段）等项目，加快3号线（蔡厝至翔安机场段）、4号线（后溪至翔安机场段）、6号线（林埭西至官任段）、6号线漳州台商投资区延伸段等项目建设；开展厦门地铁延伸至周边临近地市的前期研究工作，为厦漳泉三市轨道网衔接的可行性提供依据。