厦门市民讲述自己与共享汽车间发生的郁闷事

共享汽车：想说爱你不容易

市民致电，讲述自己与共享汽车间发生的郁闷事

车流中，没电趴窝的电动汽车困在了最右车道，随后被救援车拉走。市民小淯供图

海西晨报讯（记者 白斌斌 黄伊娜）从共享自行车、充电宝到雨伞，共享经济“这把火”近两年来还“烧到”了汽车租赁领域，共享汽车应运而生。通过下载App、上传资料验证、通过App定位找车、拍下车身周边照片、扫描二维码无钥解锁等上述几个步骤，你就能开着共享汽车上路了。

但是，和共享单车一样，共享汽车在日常运营中也出现了不少体验上的问题。近日，读者小淯就拨打热线，讲述了自己和共享汽车的那些郁闷事。此外，记者走访中也了解到不少市民对于共享汽车的吐槽。

吐槽一

油门踩到底 时速30km

前不久，市民小淯在SM城市广场停车场扫码租了一辆电动共享汽车，本打算开车回翔安，结果上了仙岳高架后，发现不管自己怎么踩油门，车子时速始终就在30公里左右。而小淯行驶的仙岳高架限速在80公里，他身后的车子不停地按喇叭，提醒他不要龟速行驶。

“到底哪出问题了？”小淯在仪表盘上发现了异常———上面出现了乌龟形状的图标。因为车速始终提上不去，小淯只能慢慢地把车开到最近的一个停车点，并改换了其他车。换车时，小淯特地上网搜了一下，才知道，乌龟状图标代表车子进入了龟速状态。

郁闷的小淯拨打客服热线，客服告诉他，一般只会在冬天寒冷天气下，发动机出了问题，车子才会进入龟速。为何夏天出现该图标，客服也搞不清楚。

没过几天，小淯在租车时再次碰到了问题。这次，他从湖里万达租了车，因没注意车上的续航里程只剩下10多公里便开车出发，结果车子趴窝在了翔安隧道内。他立即打电话求助客服，客服称他们没有拖车，只能由车主自己联系拖车处理。在交警协助下，小淯的车先被拖到了隧道口，而后又联系了拖车，花了150元才将车拖到定点停车场。

小淯告诉记者，原本车上还有备用电源可以用，但当附近运维人员赶来时，发现该车的备用电源已经出问题了。大热天的，小淯从中午12点折腾到了下午3点，才把事情搞定。